DE SANCTIS - FormulaJunior - competition

Caratteristiche

Descrizione

De Sanctis Formula Junior perfettamente restaurata

Anno 1958, telaio n° 005, sospensioni anteriori a trapezi oscillanti inferiori e superiori, motore Fiat 1100, cambio Fiat 600 rinforzato, cv 72 a 6.200 g/m. Completamente restaurata rispettandone l'originalità.
Varie gare disputate con punti dal Pilota Antonio Maglione.
 

Engine: derived from the Fiat 1100 103;
Transmission: Fiat 600 derived from that of reinforced;
weighing about 400 kg, power 72 hp at 6200 rpm.
Wheels: Amadori front 13 "rear and 15".
Tubular frame, aluminum body result of the suggestions aeronautical engineer Armando Palanca time employee of Gino De Sanctis.
The car is documented in the book by Alberto Rastrelli “Gino e Lucio De Sanctis” on pages 32,33,34,35.

La è molto bella e dopo il restauro non ha mai partecipato a competizioni .

Caratteristiche tecniche :

Telaio tubolare, sospensione anteriore a trapezi oscillanti inferiori e superiori. Ammortizzatori telescopici e molle cilindriche coassiali, sospensione posteriore a trapezio oscillante inferiore, semiassi oscillanti, balestra trasversale superiore, puntoni longitudinali di reazione, ammortizzatori telescopici

Motore derivato dal Fiat 1100/103 posteriore, cilindrata 1.100 cc, cambio derivato da quello della Fiat 600 rinforzato con 4 marce + RM, peso complessivo circa Kg 400, potenza circa 72  CV a 6200 giri.

Alimentazione con due carburatori doppio corpo orizzontali Weber

Carrozzeria in alluminio frutto dei suggerimenti dell’ingegnere aeronautico  Armando Palanca all’epoca collaboratore del costruttore  Gino De Sanctis.

Cerchi Amadori anteriori 13” e posteriori 15”.

L’auto è quella fotografata  nel libro di Alberto Rastrelli  “Gino e Lucio De Sanctis”   alle pagine 32,33,34,35.

La macchina è stata da me acquistata nell’anno 1966 dal sig Natili Massimo ex pilota ed istruttore presso la scuola di Pilotaggio dell’autodromo di Vallelunga.

La macchina è stata  impiegata nelle competizioni dal pilota  Antonio Maglione ed ha partecipato a numerose gare, di seguito sono riportate unicamente quelle nelle quali il pilota ha guadagnato punti per i campionati

1959 Campionato italiano conduttori                

          Gara                                                  Pilota                                             Classifica

Circuito di Cesenatico                           Antonio Maglione                                 3° classificato

Sei Ore Esso                                       Antonio Maglione                                 2° classificato

Gran premio di Pergusa                                    Antonio Maglione                                 2° classificato             

Circuito di Teramo                                Antonio Maglione                                 5° classificato

Circuito di Sassari                                Antonio Maglione

Gran premio Shell                                 Antonio Maglione                                 1° classificato

1959 Campionato italiano allievi

Circuito di Salerno                                Antonio Maglione

Coppa d’oro di Sicilia                           Antonio Maglione                                 10° classificato

1960 Campionato italiano conduttori

Gran premio Caltex                               Antonio Maglione                                 1° classificato

Circuito di Cesenatico                           Antonio Maglione                                 7° classificato

Circuito di Teramo                                Antonio Maglione                                 2° classificato

Circuito di Caserta                                Antonio Maglione                                 4° classificato

Questo veicolo può essere visionato e ritirato a Viterbo Italia. 

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