La March Racing era composta da quattro uomini: Max Mosley (M), Alan Rees (AR), Graham Coaker (C) e Robin Herd (H). March ha prodotto 83 G, per il Gruppo C e l'IMSA/GTP.
Due di queste vetture andarono in Sudafrica per essere utilizzate dal nuovo team Kreepy Krauly.
Sarel Van De Merwe (un nome noto in Sudafrica) avrebbe portato la squadra a vincere la 24 Ore di Daytona del 1984 con la vettura 83G.04, gemella della 84G.03.
La nostra protagonista ha corso tra il 1984 e il 1986 su circuiti ed eventi storici come Road Atlanta, Road America, 24 ore di Daytona, Le-Mans, Nuburgring, Monza, Spa, Silverstone, Brands Hatch, Mount Fuji, Riverside e altri.
Dopo il ritiro dalle corse professionali alla fine del 1986, la 84G.03 è passata nelle mani di noti piloti e collezionisti. Ha partecipato alla Rennsport Reunion 2018, ha corso alla Monterey Motorsports Reunion 2019 e all'evento Heritage 2019 e 2020 della Rolex 24 Ore di Daytona, oltre che ad altri eventi di corse storiche.
Nel 2019, per mano del suo attuale proprietario, la 84G.03 è stata sottoposta a un'esperta ricostruzione meccanica di preparazione alla gara da parte del 901 Shop nel sud-est della Florida, con ricevute per un totale di quasi 85.000 dollari e ulteriori 20.000 dollari di ricevute da Amalfi Racing.
È stata riverniciata e attualmente indossa la livrea della 00 distrutta a Road Atlanta. Viene fornita con un passaporto tecnico FIA Historic recentemente rinnovato (valido fino al 2025) e con la documentazione completa del restauro.