Ci sono automobili d'epoca che raccontano una storia. E poi ci sono automobili che sono esse stesse storia. La Alfa Romeo 1900 C Super Sprint carrozzata Touring con targa Aosta 4031 appartiene senza dubbio alla seconda categoria. Costruita nel 1954, questa rara Alfa Romeo 1900 C SS Touring è legata indissolubilmente alla storia dell'automobilismo valdostano degli anni Cinquanta e, in particolare, alla celebre Aosta-Gran San Bernardo, una delle più importanti gare automobilistiche in salita del periodo. La vettura è oggi proposta in vendita su OldCar24, rappresentando un'opportunità di particolare interesse per i collezionisti di Alfa Romeo storiche, automobili Touring Superleggera e vetture da competizione con importante provenienza sportiva. Alfa Romeo 1900 C Super Sprint: un modello iconico Presentata all'inizio degli anni Cinquanta, la Alfa Romeo 1900 rappresentò una svolta fondamentale nella storia del Biscione. Fu la prima Alfa Romeo costruita in grande serie e introdusse una nuova generazione di automobili sportive capaci di combinare prestazioni, eleganza e utilizzo stradale. La versione 1900 C Super Sprint, abbreviata comunemente in 1900 C SS, portò questo concetto a un livello superiore. La carrozzeria realizzata da Carrozzeria Touring secondo il principio della costruzione Superleggera conferiva alla vettura una linea particolarmente elegante e un peso contenuto, mentre il motore quattro cilindri Alfa Romeo offriva prestazioni adeguate anche alle competizioni. La seconda serie della 1900 C Super Sprint disponeva di un motore portato a 115 CV e alimentato da doppi carburatori verticali. Furono prodotti complessivamente soltanto 299 esemplari della seconda serie, rendendo oggi particolarmente ricercati gli esemplari con storia documentata e provenienza importante.
Aosta 4031: una targa che racconta la storia Tra gli elementi più affascinanti di questa automobile c'è la sua targa storica Aosta 4031. La vettura fu prodotta l'8 marzo 1954 e risulta essere il terzo esemplare della seconda serie della 1900 C Super Sprint. Fu immatricolata il 30 giugno 1954 e intestata alla Birra Aosta, azienda appartenente a Roberto Vincent. Da quel momento iniziò una storia che avrebbe legato l'Alfa Romeo 1900 C SS ad alcuni dei protagonisti dell'automobilismo valdostano. Roberto Vincent: imprenditore e pilota Roberto Vincent non fu soltanto il proprietario dell'Alfa Romeo 1900 C Super Sprint. Fu una figura importante della vita economica e sportiva della Valle d'Aosta. Imprenditore, titolare della Birra Aosta e presidente dell'Automobile Club Valle d'Aosta, Vincent era anche un appassionato gentleman driver. Partecipò alla Aosta-Gran San Bernardo già nel 1952 al volante di una Lancia Aurelia B20. Nel 1953 tornò al via con la stessa vettura. Nel 1954, in occasione dei suoi quarant'anni, scelse invece una delle automobili più desiderabili dell'epoca: proprio questa Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring. La Aosta-Gran San Bernardo La storia della vettura è strettamente collegata alla Aosta-Gran San Bernardo, gara automobilistica in salita nata nel 1920. L'edizione del 22 luglio 1956 fu l'ultima occasione nella quale il pubblico valdostano poté vedere al via anche i piloti locali, prima che le nuove regole sulla sicurezza escludessero i gentlemen driver dalle competizioni. Tra i piloti valdostani figurava Roberto Vincent, al volante della sua Alfa Romeo 1900 C Super Sprint. La partecipazione alla gara rappresenta oggi uno degli elementi più importanti della provenienza storica della vettura. Vincent aveva già ottenuto un secondo posto di classe nel 1954, seguito da un terzo posto di classe nel 1955 e da un quinto posto nel 1956. Tre partecipazioni consecutive che rendono questa Alfa Romeo particolarmente interessante per il collezionista.
L'ultima Aosta-Gran San Bernardo del 1957 Il capitolo più importante della storia della gara arrivò il 1° settembre 1957, quando venne disputata la 19ª e ultima edizione. Quell'anno la Aosta-Gran San Bernardo entrò nel calendario del Campionato Europeo della Montagna, attirando alcuni dei più importanti piloti dell'epoca. Sul percorso di 33,910 chilometri fino al Gran San Bernardo si impose lo svizzero Willy Daetwyler su Maserati 200S. Secondo arrivò il tedesco Wolfgang von Trips su Porsche 550 e terzo il connazionale Hans Herrmann su Borgward H1500 RS. La gara del 1957 chiuse così una storia iniziata nel 1920. E proprio poche settimane prima, il 20 luglio 1957, Roberto Vincent aveva venduto la sua Alfa Romeo 1900 C Super Sprint all'amico Eliseo Marguerettaz. Eliseo Marguerettaz e la conservazione della vettura Marguerettaz era un orefice di via De Tillier e, all'epoca, presidente della Commissione Sportiva dell'Automobile Club valdostano. La sua famiglia conservò l'Alfa Romeo fino al 2005. Quasi mezzo secolo di proprietà rappresenta un elemento particolarmente importante nella storia documentale della vettura. Nel 2005 l'Alfa Romeo venne acquistata da Remo Celesia, noto pilota di Pollein, che iniziò un importante intervento di restauro. Durante il restauro la vettura venne riportata dal grigio metallizzato al bianco avorio originale. Nel 2010 passò quindi a un collezionista della provincia di Varese. Successivamente la vettura è arrivata presso Montini Automobili, a Candelara di Pesaro, dove è stato eseguito il completo rifacimento del motore. Perché questa Alfa Romeo 1900 è speciale Il mercato delle auto d'epoca premia sempre più gli esemplari capaci di dimostrare una storia autentica. In questo senso, la Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Aosta 4031 presenta una combinazione particolarmente interessante: produzione del 1954; terzo esemplare della seconda serie; soltanto 299 vetture prodotte nella seconda serie; carrozzeria Touring Superleggera; motore da 115 CV; doppi carburatori verticali; targa storica Aosta 4031; prima intestazione alla Birra Aosta; proprietà di Roberto Vincent; partecipazioni alla Aosta-Gran San Bernardo; passaggio a Eliseo Marguerettaz nel 1957; proprietà della famiglia Marguerettaz fino al 2005; successivo restauro; recente rifacimento completo del motore. È proprio l'insieme di questi elementi a rendere l'automobile diversa da una semplice Alfa Romeo 1900 C Super Sprint restaurata. Quanto vale oggi una Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring? Il valore di una Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring dipende fortemente da rarità, condizioni, originalità, documentazione, carrozzeria, meccanica e soprattutto dalla provenienza. Nel caso della Aosta 4031, la valutazione indicativa è di 225.000 euro. La cifra deve essere interpretata considerando la storia sportiva e la provenienza della vettura, oltre alla sua rarità. Per il collezionista internazionale, infatti, il valore di un'automobile storica non è determinato esclusivamente dalla meccanica o dalla qualità del restauro. Provenienza, documentazione e storia agonistica possono fare la differenza. Un'Alfa Romeo da collezione che potrebbe tornare ad Aosta È forse questo l'aspetto più emozionante. Dopo quasi settant'anni, la Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Aosta 4031 potrebbe tornare nel territorio nel quale ha vissuto una parte fondamentale della propria storia. Una vettura appartenuta a Roberto Vincent, protagonista della Aosta-Gran San Bernardo e successivamente conservata dalla famiglia Marguerettaz, rappresenta un vero documento della cultura automobilistica valdostana. Per questo motivo sarebbe particolarmente suggestivo immaginare la Aosta 4031 nuovamente ad Aosta, magari nella collezione di un appassionato valdostano o di un grande collezionista italiano. Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring in vendita su OldCar24 La Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring Aosta 4031 è oggi disponibile per un nuovo proprietario attraverso OldCar24, marketplace dedicato alle automobili storiche e da collezione. Non è soltanto una rara Alfa Romeo degli anni Cinquanta. È una vettura con una provenienza storica precisa, legata a un imprenditore, a una famiglia valdostana, a una gara automobilistica e a una delle epoche più affascinanti dell'automobilismo italiano. Aosta 4031 non è semplicemente una targa. È il filo conduttore di una storia iniziata nel 1954 e arrivata fino al collezionismo contemporaneo. Scheda tecnica e storica Marca: Alfa Romeo Modello: 1900 C Super Sprint Carrozzeria: Touring Superleggera Anno: 1954 Produzione: 8 marzo 1954 Serie: seconda serie Numero progressivo: 3° esemplare Produzione seconda serie: 299 esemplari Potenza: 115 CV Alimentazione: doppio carburatore verticale Immatricolazione: 30 giugno 1954 Targa: Aosta 4031 Prima intestazione: Birra Aosta Proprietario storico: Roberto Vincent Secondo proprietario: Eliseo Marguerettaz Aosta-Gran San Bernardo: partecipazioni 1954, 1955 e 1956 Proprietà Marguerettaz: fino al 2005 Restauro: Remo Celesia Ultimo intervento meccanico: rifacimento completo del motore Richiesta attuale: €225.000 _ FAQ – Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring Quanto vale una Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring? Il valore dipende da condizioni, originalità, documentazione e provenienza. L'esemplare Aosta 4031 è indicativamente valutato 225.000 euro, considerando la particolare storia sportiva e collezionistica la quotazione potrebbe essere nettamente superiore poiché unica e sicuramente in ascesa per il futuro. Quante Alfa Romeo 1900 C Super Sprint furono prodotte? La seconda serie della 1900 C Super Sprint conta 299 esemplari, rendendo gli esemplari più rari e documentati particolarmente interessanti per il collezionismo. Chi era Roberto Vincent? Roberto Vincent fu imprenditore, titolare della Birra Aosta, presidente dell'Automobile Club Valle d'Aosta e gentleman driver. Partecipò alla Aosta-Gran San Bernardo con Lancia Aurelia B20 e Alfa Romeo 1900 C Super Sprint. Quale Alfa Romeo guidava Roberto Vincent alla Aosta-Gran San Bernardo? Vincent utilizzò la Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring Aosta 4031 nelle edizioni 1954, 1955 e 1956, ottenendo rispettivamente il secondo, il terzo e il quinto posto di classe. Cos'è la Aosta-Gran San Bernardo? È una storica gara automobilistica in salita nata nel 1920 e disputata per l'ultima volta nel 1957. L'edizione conclusiva fu valida per il Campionato Europeo della Montagna. Dove si trova oggi la Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Aosta 4031? La vettura è oggi proposta in vendita attraverso OldCar24. Perché la Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Aosta 4031 è importante? Per la combinazione di rarità, carrozzeria Touring Superleggera, prima immatricolazione alla Birra Aosta, proprietà di Roberto Vincent, partecipazioni alla Aosta-Gran San Bernardo e successiva storia documentata.