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EUR 65.000

AUSTIN HEALEY - 3000 - BT7 Mk 1

Caratteristiche

Marca AUSTIN HEALEY Tipo di auto Cabrio/Roadster Guida Sinistra
Modello 3000 Condizione Restaurato Trazione Posteriore
Versione BT7 Mk 1 Carburante Benzina Cambio Manuale
Anno 1961 KM - Colore Rosso
Marca AUSTIN HEALEY KM -
Modello 3000 Guida Sinistra
Versione BT7 Mk 1 Carburante Benzina
Tipo di auto Cabrio/Roadster Trazione Posteriore
Condizione Restaurato Cambio Manuale
Anno 1961 Colore Rosso
Marca AUSTIN HEALEY
Modello 3000
Versione BT7 Mk 1
Anno 1961
Tipo di auto Cabrio/Roadster
Condizione Restaurato
Guida Sinistra
Trazione Posteriore
Carburante Benzina
Cambio Manuale
KM -
Colore Rosso

Descrizione

Ingénieur et pilote de renom, Donald Healey fait ses premières armes de constructeur en 1948 avec un coupé (Elliot) et un roadster (Westland) équipés d'un moteur Riley de 2,4 litres. Suivra en 1951 la Nash-Healey, un roadster motorisé par le six cylindres de la marque américaine équipant l'Ambassador (réalisé à seulement 253 exemplaires). Mais Donald Healey rêve de construire un roadster performant et d'un prix abordable, qui lui assurerait une plus large diffusion. La grande aventure débute en 1952 au salon de Londres, dont l'Healey 100 constitue l'une des vedettes. Dessiné par Gerry Coker et construit par Ticford, ce prototype emprunte son moteur à l'Austin A 90. Rapidement Donald Healey signe un accord avec Leonard Lord, le patron de la British Motor Corporation, et la voiture devient Austin Healey. Vingt exemplaires d'avant série sont réalisés. La production en série de l'Austin Healey 100 démarre en mai 1953 dans la célèbre usine Austin de Longbridge. C'est en juillet 1959 que naît l'Austin Healey 3000, premier modèle d'une nouvelle génération dont le six cylindres est porté à trois litres (124 ch). Dotée en série de freins à disque à l'avant, la voiture est disponible en roadster deux places (série BN7) et 2 + 2 (série BT7). En 1961, la 3000 Mk II bénéficie de trois carburateurs SU HS4, qui font monter la puissance à 132 ch L'auto proposée est une Healey 3000 BT7 Mk 1 de 1961. L'auto a été livrée neuve aux Etats-Unis. Element relativement rare sur les Healey, elle est dans sa configuration d'origine Colorado Red, avec Hard-Top noir et jantes tôles. Elle est également matching numbers. L'actuel propriétaire a fait l'acquisition de cette auto en 2011. Elle est depuis suivie par le garage Steel Motors Home à Bois-Colombes, avec lequel nous travaillons sur les anglaises. Outre l'entretien courant de l'auto, les interventions notables ont porté sur le remplacement des silent blocks, lames de suspension, amortisseurs, échappement, refection et réglage des carburateurs, ... Une refection complète de la boite de vitesse a également été effectuée en 2013, avec remplacement de l'embrayage. L'auto est équipée d'un ventilateur additionnel de type Kenlowe. L'auto est en parfait état de fonctionnement. Le moteur démarre au quart de tour, l'auto est très agréable à conduire. La boite de vitesse ne souffre d'aucun défauts. Les vitesses ne sautent pas à la décélération et passent sans accrocs. La carrosserie présente très correctement. La peinture est de bonne qualité. L'auto est à l'heure actuelle montée avec un échappement latéral, elle sera livrée avec un échappement d'origine en sus, ainsi que les pare-chocs d'origine de la voiture. Un rapport d'expertise indépendant par le cabinet Aestime sera réalisé. Elle est visible dans nos locaux sur rendez-vous. N’hésitez pas à nous contacter pour davantage d’informations. Crédits Photos Kevin von Campenhout pour Eleven Cars


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