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EUR 3.000.000

LAMBORGHINI - Miura - 400 S UNICOPRORIETARIO DAL 1973...NUOVA

Caratteristiche

Marca LAMBORGHINI Tipo di auto Coupè Guida Sinistra
Modello Miura Condizione Condizioni originali Trazione Posteriore
Versione 400 S UNICOPRORIETARIO DAL 1973...NUOVA Carburante Benzina Cambio Manuale
Anno 1969 KM 29500 Colore Bianco
Marca LAMBORGHINI KM 29500
Modello Miura Guida Sinistra
Versione 400 S UNICOPRORIETARIO DAL 1973...NUOVA Carburante Benzina
Tipo di auto Coupè Trazione Posteriore
Condizione Condizioni originali Cambio Manuale
Anno 1969 Colore Bianco
Marca LAMBORGHINI
Modello Miura
Versione 400 S UNICOPRORIETARIO DAL 1973...NUOVA
Anno 1969
Tipo di auto Coupè
Condizione Condizioni originali
Guida Sinistra
Trazione Posteriore
Carburante Benzina
Cambio Manuale
KM 29500
Colore Bianco

Descrizione

Auto che fin dalla nascita con il  suo stupefacente  disegno uscito dalla magica matita del designer Bertone ..  di fatto anche i più critici esperti di auto d,epoca di allora  con le sue linee innovative   suscitò molto scalpore e interesse in quanto a bellezza, innovazione costruttiva, prestazioni e fascino...la definirono come sicuramente una delle auto più belle al mondo mai costruite...... con le sue linee morbide e rotonde ed armoniose ne conferiscono uno charme a dir poco seducente...sembra una  femmina  incarnata fra le lamiere d,acciaio di questa automobile che fù denominata con il nome di Miura P400 S.. Questo modello fù costruito  fra il 1968-1970 montava un  poderoso 12 cilindri che erogava ben 370 cv spingendola ad una velocità prossima ai 300 km orari...numeri impressionanti per quei tempi... Presentata al salone di Torino nella primavera del 1968 entrò subito in produzione per ovviare anche  alle continuee lamentele dei già possessori delle Miura p400 normali i quali lamentavano un telaio poco robusto, impianto frenante inadeguato una potenza non al livello della casa e molto altro..vennero quindi apportate innumerevoli modifiche tecniche e stilistiche sulla meccanica carrozzeria ed interni ,fra le più importanti uno spessore delle lamiere per irrobustirne  il telaio..nuovi condotti di aspirazione un più alto rapporto di compressione che di fatto ne incrementò la potenza di ben 20 cv ecc ecc.. la nostra auto si trova  in condizioni da concorso,dotata ancora ad oggi delle sue targhe originali..Uscì dalla catena di montaggio a gennaio del 1969 con il suo colore bianco-panna ed interni in pelle nera-dati ufficiali archivio storiche Lamborghini- Venduta  a marzo dello stesso anno presso una concessionaria della rete ufficiale Lamborghini in Piemonte ad un sig.e Svizzero che per  qualche anno rimase  di  sua proprietà,poi a metà  degli anni 70 la cedette ad  un noto collezionista della nostra  capitale  che  per ben  40anni questa spendida creatura  rimase alloggiata presso il suo spendido garage ove contornata fra una miriade delle più belle e prestigiose Ferrari e Maserati d,epoca..Ora da altissima collezione, con una reperibilità sull,intero mercato mondiale quasi introvabile questa è il Mod S che per numeri di produzione 150 esemplari e molte modifiche apportate ha un valore decisamente superiore alla sorella P400 Prodotta in oltre 400 unità..Un sogno firmato Lamborghini,correllata inoltre di tutti i suoi libretti uso e manutenzione  dell,epoca..visite ovviamente  previo appuntamento visto che trattasi di un mezzo fuori dalle righe.. quindi non custodito presso la nostra sede per ovvie ragioni di sicurezza...si prega  di  evitare quindi curiosi o altro...disponiamo inoltre del suo  scarico sportivo in acciaio mai montato.. auto di nostra proprietà quindi nessuna intermediazione.. maggiori info al 335 5747950 sig Michele Pellizzer


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