MG PA 1935

MG PA

Con una vasta collazione di foto di restauro, manuale di officina e brochure MG Il modello originale delle P-Types Nella classica combinazione di colori Oxford e Cambridge Blue Con un modesto fascino d’antan prima della guerra Il MG P-Type è stata una serie prodotta solo dal 1934 al 1936. È stato il successore leggermente più potente del molto basilare J-Type e il fratellino prodotto nello stesso periodo del N-Type. Oltre all'espansione della gamma, il P-Type ha portato un avanzamento meccanico sotto forma di - tra molte nuove innovazioni - un albero a camme aggiornato e una simile albero motore. Nonostante la sua somiglianza esterna al predecessore, il P-Type ha portato con sé molte innovazioni. Presentava un motore completamente nuovo, un efficiente motore a quattro cilindri da 847 cc che alimentava un nuovo albero motore a tre cuscinetti. Il predecessore J-Type aveva solo un albero motore a due cuscinetti. Un cuscinetto aggiuntivo è stato aggiunto, consentendo al motore di girare a regimi più alti e di erogare più potenza, raggiungendo una velocità massima di 119 chilometri all'ora. Oltre al nuovo albero motore, la MG ha sostenuto che il P-Type fosse adornato da circa cento novità e soluzioni efficienti. La stampa lo ha elogiato quando è stato presentato per la prima volta, il che ha avuto un impatto favorevole sulle vendite di questo pioniere innovativo. In totale, sono stati costruiti quasi 2.500 esemplari del modello originale PA e della variante PB apparsa un anno dopo. Secondo la MG, il P-Type offriva tutte le caratteristiche che un pilota automobilistico di quel periodo avrebbe desiderato come standard, rendendolo molto ambito. I piloti automobilistici, non a caso, lo hanno scelto, facendolo diventare un punto di riferimento nel mondo delle corse. MG PA Il MG PA è stato il primo dei due modelli della serie P della MG. Ha servito da pioniere che ha avviato una rivoluzione meccanica per le ragioni sopra menzionate. Tuttavia, la rivoluzione meccanica non è stata l'unico motivo del suo successo, poiché uno sguardo al PA lascia un'impressione quasi toccante. È un'attrazione visiva, un favorito tra il pubblico, anche per coloro che non sono appassionati di auto. Il PA era disponibile sia come roadster che come coupé chiusa, ed è stato prodotto fino al 1935. Circa duemila PA sono stati costruiti, e una parte di essi può ancora essere trovata in collezioni, rendendolo molto ricercato. Informazioni tecniche: Carrozzeria Lunghezza (cm): 333 Larghezza (cm): 133 Altezza (cm): 131 Passo (cm): 222 Peso (kg): 737 Meccanica Motore: motore 847 cc anteriore a quattro cilindri en linea Comando valvole: 8 Sistema di alimentazione: 2 carburatore SU Cambio: manuale a quattro marce Trasmissione: RWD Sterzo a destra Potenza massima: 36 CV (27 kW) a 5500 giri/min Velocità massima: 119 km/h **Non esitate a contattarci tramite e-mail per ricevere il dettagliato rapporto di perizia** Leggi di più