LANCIA Flavia 1964 1.8 COUPE' FINARTE AUCTION 8 MARZO 2026

LANCIA Flavia 1.8 COUPE' FINARTE AUCTION 8 MARZO 2026

DESCRIZIONE GENERALE

La Lancia Flavia Coupé 1.8 del 1964 è una delle Lancia più importanti degli anni Sessanta, perché introdusse soluzioni tecniche molto moderne per l’epoca, volute dall’ingegnere Antonio Fessia: trazione anteriore, motore boxer in alluminio e freni a disco su tutte le ruote. La versione coupé, disegnata da Pininfarina, arrivò nel 1963 con una linea elegante e proporzioni da vera gran turismo. Il motore 1.8 da circa 90 CV garantiva una guida fluida, confortevole e molto sicura, più orientata ai lunghi viaggi che alla sportività pura. Ne furono costruiti poco più di 13.000 esemplari, rendendola oggi una classica piuttosto ricercata, apprezzata soprattutto per la raffinatezza tecnica e lo stile senza tempo.

DESCRIZIONE LOTTO
 

Il proprietario ha restaurato e manutenuto l’auto come se avesse dovuto tenerla per sempre. E vorrebbe l’acquistasse un appassionato in grado di apprezzare quanto è stato fatto. Subito dopo l’acquisto è stato sostituito il serbatoio della benzina, il silenziatore e la pompa dell’acqua;

La carrozzeria, come illustrato nelle fotografie è stata portata a nudo la lamiera, sono state ripristinate le parti usurate dalla ruggine ed è stata riverniciata nel colore originale Lancia “grigio Tor di Valle”, rimontando parabrezza, lunotto e finestrini laterali, previa sostituzione di tutte le guarnizioni. Le parti cromate sono state eseguite da un’officina specializzata

Il motore è stato rifatto da un meccanico Lancia di Torino (Barone) mentre la distribuzione è stata messa a punto da un altro meccanico Lancia, di Cusano Milano (Donzelli) scomparso di recente.

La tappezzeria originale è stata ripesa così come l’originale selleria in cuoio color tabacco smontando i sedili, la cui struttura è stata sabbiata, verniciata e ripristinata con le tele di sacco. La pelle è stata ricucita, rifacendo le cuciture nei buchi precedenti, dopo avere sostituito l’imbottitura che era in gran parte polverizzata. Le parti meccaniche: freni, sospensioni, ciclistica, impianto elettrico sono state ripristinate da Clerici (padre Gilberto, figlio Stefano e nipote Alessandro) di Villa Guardia (Como), specializzata per le Lancia d’epoca, inclusa la sostituzione del blocco cambio/differenziale.

 L’auto è revisionata fino a marzo 2026, ha la targa ed il libretto originale e viene consegnata con

• manuale di uso e manutenzione originale;

• elenco di tutti i componenti dell’automobile con i numeri di riferimento (necessario per cercare ed acquistare i pezzi di ricambi);

• manuale per meccanici (necessario per le riparazioni e per tutte le registrazioni).