Mercedes-Benz Mercedes Benz SL55 2003 AMG Kompressor

Mercedes-Benz SL55 AMG Kompressor 2003

Nous vous proposons cette Mercedes-Benz SL55 AMG Kompressor de 2003, habillée de noir avec un intérieur en cuir anthracite, rehaussé d'inserts en placage de noyer burl. Alliant le luxe Mercedes-Benz aux performances AMG, ce roadster hautes performances est doté d'un hardtop rétractable électriquement qui le transforme d'un coupé en cabriolet découvrable par simple pression sur un bouton.

Points forts :

• Couleur extérieure : noir
• Couleur intérieure : anthracite
• Inserts en placage de noyer burl
• 5.439 CC (5.5L), suralimenté et assemblé à la main
• Boîte automatique à 5 rapports
• Hardtop de cabriolet rétractable électriquement
• Climatisation
• Lève-vitres et rétroviseurs électriques
• Système audio Bose
• Système de navigation
• Pack esthétique AMG (spoiler avant, jupes latérales, échappement à quatre sorties)
• Jantes alliage AMG de 18 pouces à 5 branches
• Rapport CARFAX vierge

Sous le capot se trouve un V8 suralimenté de 5,5 litres, assemblé à la main et associé à une boîte automatique à 5 rapports. La SL55 AMG appartenait à la génération R230, qui a introduit le système Vario-Roof novateur de Mercedes-Benz, permettant au hardtop entièrement motorisé de se replier dans le compartiment arrière en environ 16 secondes. Les équipements de performance comprennent des freins à disque aux quatre roues avec disques percés, des étriers de frein AMG argentés et quatre sorties d'échappement.

Parmi les autres détails extérieurs figurent des boucliers avant et arrière sculptés dans le style AMG, des extensions de jupes latérales, un discret becquet de malle, des entourages de vitres chromés et les badges distinctifs V8 Kompressor sur les ailes. L'habitacle comprend un volant multifonction, des seuils de porte siglés AMG, des sièges avant à réglage électrique, un régulateur de vitesse, la climatisation, la navigation et un système audio Bose haut de gamme.

À noter que cette SL55 AMG vient de sortir d'une longue période de stockage et est proposée comme voiture de projet non roulante. Elle nécessitera des travaux mécaniques et électriques, et son état général doit être considéré en conséquence.

Pour quelqu'un qui souhaite se lancer dans un projet pratique, il s'agit d'une occasion d'acquérir un roadster AMG suralimenté et assemblé à la main à une fraction du prix d'un exemplaire pleinement opérationnel. Avec son héritage distinctif de V8 suralimenté, son hardtop rétractable et son style AMG reconnaissable entre tous, elle constitue une base intéressante pour le prochain propriétaire qui voudra la remettre sur la route. Pour $9,750