ALFA ROMEO 147 2004 GTA

ALFA ROMEO 147

Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 – 24.000 km Nel 2002 Alfa Romeo riportò la sigla GTA su una compatta trasformandola in qualcosa di radicalmente diverso. Sotto il cofano della 147 arrivò il V6 “Busso” di 3.179 cc, nella versione da 250 CV: un motore che sarebbe diventato uno dei simboli dell’ultima grande stagione delle Alfa Romeo a sei cilindri. L’esemplare proposto da Montini Automobili è una Alfa Romeo 147 GTA del 2004, con cambio manuale a 6 rapporti, appartenuta a un unico proprietario e con appena 24.000 km da nuova completa di CRS La configurazione è particolarmente affascinante nella sua essenzialità: carrozzeria nera e interno originale in tessuto, una combinazione che restituisce alla GTA quel carattere sportivo e quasi analogico che oggi rappresenta una parte importante del suo fascino. Il ridottissimo chilometraggio e l’attenta conservazione permettono inoltre alla vettura di presentarsi in condizioni eccezionali, prossime al nuovo. Il V6 Busso nella sua ultima evoluzione Il cuore della 147 GTA è naturalmente il suo V6 24 valvole da 3,2 litri, evoluzione finale della famiglia di motori progettata originariamente sotto la direzione di Giuseppe Busso. Con 250 CV a 6.200 giri/min e 300 Nm, la 147 GTA raggiungeva i 100 km/h in circa 6,3 secondi e una velocità massima dichiarata di 246 km/h. Numeri notevoli per una compatta a trazione anteriore dei primi anni Duemila, ma che raccontano soltanto una parte del carattere di questa automobile. Altrettanto importante, soprattutto oggi, è la presenza del cambio manuale a sei rapporti. Per gestire la coppia del 3.2, Alfa Romeo intervenne specificamente sulla trasmissione, sulla frizione e sui semiassi. Era disponibile anche la versione Selespeed, ma è proprio l’abbinamento fra V6 aspirato e cambio manuale a rappresentare oggi una delle caratteristiche più ricercate della GTA. Poco più di 5.000 esemplari La 147 GTA ebbe una produzione estremamente contenuta rispetto alle normali 147. Le fonti specialistiche riportano 5.029 esemplari complessivamente costruiti, dei quali 4.025 con cambio manuale e 1.004 equipaggiati con trasmissione Selespeed. Numeri che assumono un significato ancora diverso quando si considera quanti esemplari possano essere arrivati fino a oggi conservando caratteristiche come quelle della vettura proposta: un solo proprietario e appena 24.000 km percorsi in oltre vent’anni. La GTA era inoltre esclusivamente a tre porte, con carreggiate allargate, parafanghi specifici, assetto dedicato e i caratteristici cerchi da 17 pollici. Non era semplicemente una 147 con un motore più potente, ma una variante profondamente rivista attorno al grande sei cilindri Alfa Romeo. Una GTA da collezione A distanza di oltre vent’anni, la 147 GTA occupa ormai una posizione particolare nella storia recente del marchio. Appartiene all’ultima generazione di Alfa Romeo equipaggiate con il V6 Busso, la cui produzione terminò nello stabilimento di Arese nel 2005, chiudendo una storia iniziata diversi decenni prima. È proprio questo passaggio storico, insieme alla produzione limitata e alla personalità tecnica della vettura, ad aver progressivamente trasformato la 147 GTA da sportiva contemporanea a modern classic di interesse collezionistico. In questo contesto, un esemplare manuale, unico proprietario, con 24.000 km da nuova e conservato in condizioni prossime al nuovo rappresenta una combinazione sempre più difficile da incontrare. Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6. Una delle ultime grandi Alfa dell’era Busso. Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 – 24,000 km One owner from new, just 24,000 km and the legendary 250 hp Busso V6: one of the most compelling manual Alfa Romeo 147 GTAs in terms of provenance and exceptional state of preservation.** In 2002, Alfa Romeo revived the legendary GTA badge on a compact model, transforming the 147 into something radically different. Under the bonnet sat the 3,179 cc “Busso” V6, in its 250 hp specification: an engine that would become one of the defining symbols of the final great era of six-cylinder Alfa Romeos. The example offered by Montini Automobili is a 2004 Alfa Romeo 147 GTA, equipped with a 6-speed manual gearbox, owned by just one owner from new and showing only 24,000 km from new. The car also comes complete with CRS (Certificato di Rilevanza Storica), the Italian Certificate of Historical Relevance. Its specification is particularly appealing in its simplicity: black exterior with the original cloth interior, a combination that perfectly reflects the sporting, pure and almost analogue character that today forms such an important part of the GTA’s appeal. Its exceptionally low mileage and careful preservation also mean that the car remains in outstanding condition, remarkably close to new. The Busso V6 in one of its final evolutions At the heart of the 147 GTA is, of course, its 3.2-litre 24-valve V6**, one of the final evolutions of the celebrated engine family originally developed under the direction of Giuseppe Busso. Producing 250 hp at 6,200 rpm and 300 Nm of torque, the 147 GTA could accelerate from 0 to 100 km/h in approximately 6.3 seconds and reach a claimed top speed of 246 km/h. Impressive figures for a front-wheel-drive compact car of the early 2000s, although the numbers tell only part of the story of this remarkable Alfa Romeo. Equally important today is the presence of the 6-speed manual gearbox. To handle the torque of the 3.2-litre V6, Alfa Romeo made specific modifications to the transmission, clutch and driveshafts. A Selespeed version was also available, but it is precisely the combination of the **naturally aspirated V6 and manual transmission** that has become one of the most sought-after features of the GTA today. Just over 5,000 examples produced Production of the 147 GTA was extremely limited compared with the standard versions of the Alfa Romeo 147. Specialist sources report a total production of 5,029 examples, of which 4,025 were fitted with the manual gearbox and 1,004 with the Selespeed transmission. These figures take on even greater significance when considering how few examples are likely to have survived with the characteristics of the car offered here: one owner from new and just 24,000 km covered in more than twenty years. The GTA was also offered exclusively as a three-door model, featuring a wider track, distinctive bodywork, dedicated suspension settings and its characteristic 17-inch alloy wheels. It was not simply a 147 fitted with a more powerful engine, but a comprehensively reworked version developed around Alfa Romeo’s great six-cylinder powerplant. A GTA for the collector More than twenty years after its introduction, the 147 GTA now occupies a distinctive place in Alfa Romeo’s modern history. It belongs to the final generation of Alfa Romeos powered by the legendary Busso V6, whose production ended in 2005, bringing to a close an extraordinary chapter of Alfa Romeo engineering that had begun several decades earlier. This historical significance, combined with limited production and the car’s distinctive mechanical character, has gradually transformed the 147 GTA from a contemporary performance hatchback into a genuine modern classic of growing interest to collectors. In this context, finding an example with such a combination is becoming increasingly difficult: 6-speed manual transmission, one owner from new, only 24,000 km and preserved in exceptional, near-new condition. Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6. One of the last great Alfa Romeos of the Busso era.