Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual 1974

Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual von 1974 — das Gefühl eines Rennwagens unter freiem Himmel

• Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual von 1974
• Spezielle Umrüstung durch Tom Walkinshaw Racing, durch Rechnungen dokumentiert
• 6,0-Liter-V12-Motor mit 5-Gang-Schaltgetriebe
• Laut historischem Dossier eines der letzten 250 produzierten E-Type-Modelle
• Umfangreiche Dokumentation zu Besitz, Umrüstung und Restaurierung

Manche Klassiker faszinieren durch ihre Schönheit, andere durch ihren Charakter. Dieser Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual vereint beides und fügt ein besonders interessantes Kapitel hinzu: eine spezielle Umrüstung durch Tom Walkinshaw Racing, die im dazugehörigen Rechnungsdossier dokumentiert ist.

Unter der extrem langen Motorhaube befindet sich ein imposanter 6,0-Liter-V12, gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Mit geöffnetem Verdeck, zwölf Zylindern vor sich und voller Kontrolle über jeden Gangwechsel bietet dieser E-Type genau die Art von Fahrerlebnis, für die klassische Sportwagen gebaut wurden.

Tom Walkinshaw Racing, besser bekannt als TWR, wurde zu einem der berühmtesten Namen im britischen Motorsport und war eng mit Jaguars internationalen Erfolgen im Rennsport verbunden. Die dokumentierte TWR-Umrüstung verleiht diesem Exemplar daher eine zusätzliche Dimension und bildet einen besonderen Teil seiner Geschichte.

Dieses Exemplar wurde am 15. September 1974 erstmals zugelassen. Laut historischem Dossier gehört es zu den letzten 250 produzierten E-Type-Modellen. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine umfassend dokumentierte Besitz-, TWR-Umrüstungs- und Restaurierungsgeschichte.

Das Fahrzeug wurde ursprünglich nach US-Spezifikationen ausgeliefert und neu in die Vereinigten Staaten verschifft, wo es über Dave Heinz Imports in Tampa, Florida, vertrieben wurde. 1990 kehrte es nach Großbritannien zurück. 1990–1991 folgte eine umfangreiche professionelle Restaurierung, bei der das Fahrzeug zerlegt und unter anderem Arbeiten an Karosserie, Fahrgestell, Bremsen, Fahrwerk und verschiedenen mechanischen Komponenten durchgeführt wurden. Im Zuge dieser Restaurierung wurde es in Old English White neu lackiert und von US- auf britische Spezifikationen umgerüstet.

2010 wurde der Jaguar vom britischen Spezialisten Graeme Hunt erworben. In dieser Zeit wurde unter anderem ein 5-Gang-Schaltgetriebe eingebaut und Arbeiten an Stoßdämpfern, Federn, Buchsen, Teppichen und Leder durchgeführt. Außerdem wurde ein Becker-Cascade-Audiosystem eingebaut. Die umfangreiche Dokumentation umfasst Fotos, Rechnungen und Informationen zur Besitz- und Restaurierungsgeschichte des Fahrzeugs.

Heute präsentiert sich dieser Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual als Klassiker, der in der Vergangenheit professionell restauriert wurde und sichtbare Gebrauchsspuren aufweist. Die weiße Karosserie betont die lange, flache Silhouette des E-Type, während der restaurierte Innenraum und das Verdeck in gutem Zustand das Gesamtbild abrunden.

Technisch läuft der V12 gut, eine weitere Einstellung wird jedoch empfohlen. Kupplung und 5-Gang-Schaltgetriebe funktionieren gut. Die Bremsen funktionieren ordnungsgemäß, beim Bremsen tritt jedoch ein leichtes Vibrieren auf. Auch Achsen und Fahrwerk funktionieren gut.

Unser Inspektionsteam von Oldtimerfarm hat für dieses Fahrzeug ein Gutachten erstellt.

Technische Daten

• Marke: Jaguar
• Modell: E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual
• Baujahr: 1974
• Erstzulassung: 15.09.1974
• Motor: 6,0-Liter-V12
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
• Farbe: Weiß / Old English White
• Angezeigter Kilometerstand: 61.702 km
• Fahrgestellnummer: UE1S25926BW

Zustand und zu beachtende Punkte

Restaurierung und Originalität

• Ältere professionelle Restaurierung
• Umfangreich dokumentierte Restaurierungsgeschichte
• Spezielle TWR-Umrüstung durch Rechnungen dokumentiert
• Laut historischem Dossier eines der letzten 250 produzierten E-Type-Modelle

Karosserie

• Neulackiert
• Korrosionsstellen vorhanden
• Gebrauchsspuren

Lackierung

• Neulackiert

Unterboden

• Zahlreiche Fettspuren
• Verschmutzter Zustand
• Auspuff undicht und beschädigt

Innenraum, Verdeck und Teppiche

• Restaurierter Innenraum
• Gebrauchsspuren
• Teppiche teilweise gebraucht und teilweise in sehr gutem Zustand
• Verdeck in gutem Zustand

Prüfung der Fahrgestellnummer

• Original und gut lesbar
• Position: unter der Heizungsanlage

Motorraum

• Guter und ehrlicher Zustand

Motor und Mechanik

Motor

• 6,0-Liter-V12
• Läuft gut
• Einstellung erforderlich

Betriebsflüssigkeiten und Wartung

• Gut gewartet

Batterie

• Guter Zustand
• Kann noch einige Jahre verwendet werden

Kupplung

• Funktioniert gut

Getriebe

• 5-Gang-Schaltgetriebe
• Funktioniert gut

Bremsen

• Funktionieren gut
• Leichtes Vibrieren beim Bremsen

Bremsleitungen

• Stahlleitungen vorne
• Gummileitungen hinten

Handbremse

• Einstellung erforderlich

Elektrische Anlage

• Hupe funktionsfähig
• Scheibenwischer funktionsfähig
• Heizung funktionsfähig
• Armaturenbrett funktionsfähig
• Scheibenwaschanlage nicht funktionsfähig

Beleuchtung

• Reparatur erforderlich
• Rechtes Rücklicht ohne Funktion
• Rechtes Bremslicht ohne Funktion

Achsen und Fahrwerk

• Funktionieren gut

Geschichte und Dokumentation

• Umfangreiches Dossier zu Besitz, Umrüstung und Restaurierung
• Spezielle Umrüstung durch Tom Walkinshaw Racing, durch Rechnungen dokumentiert
• Ursprünglich nach US-Spezifikationen ausgeliefert
• Neu in die Vereinigten Staaten verschifft und über Dave Heinz Imports in Tampa, Florida, vertrieben
• 1990 nach Großbritannien zurückgekehrt
• Umfangreiche professionelle Restaurierung 1990–1991 durchgeführt
• Während der Restaurierung von US- auf britische Spezifikationen umgerüstet
• In Old English White neu lackiert
• 2010 vom britischen Spezialisten Graeme Hunt erworben
• 5-Gang-Schaltgetriebe eingebaut
• Stoßdämpfer, Federn und Buchsen erneuert
• Arbeiten an Innenraum, Teppichen und Leder durchgeführt
• Becker-Cascade-Audiosystem eingebaut
• Umfangreiche Sammlung von Fotos und Rechnungen vorhanden

Dokumente

• Belgische Zulassungsdokumente
• Umfangreiches historisches Dossier
• Rechnungen zur TWR-Umrüstung
• Dokumentation zu Restaurierung und Besitz

Dieser Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual ist bei Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgien, zu besichtigen.

Besichtigungen sind mit oder ohne Termin möglich. Auf Wunsch kann das Fahrzeug auch auf einer Hebebühne begutachtet werden.

Oldtimerfarm verfügt über mehr als 300 Oldtimer und Motorräder und liegt nur 5 Minuten von der Ausfahrt Aalter der Autobahn E40 entfernt.

Sehen Sie sich auch unsere Videos an:

Garantie:
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

Kilometerstände von Oldtimern (km/Miles):
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

Kaufverfahren:
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ

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