Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual 1974

Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual de 1974 — les sensations d’une voiture de course à ciel ouvert

• Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual de 1974
• Transformation spéciale réalisée par Tom Walkinshaw Racing, documentée par des factures
• Moteur V12 de 6,0 litres avec boîte manuelle à 5 rapports
• Selon le dossier historique, l’une des 250 dernières E-Type produites
• Documentation complète relative à la propriété, à la transformation et à la restauration

Certaines voitures classiques séduisent par leur beauté, d’autres par leur caractère. Cette Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual réunit ces deux qualités et y ajoute un chapitre particulièrement intéressant : une transformation spéciale réalisée par Tom Walkinshaw Racing, documentée dans le dossier de factures correspondant.

Sous le très long capot se trouve un imposant V12 de 6,0 litres, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Capote ouverte, douze cylindres devant soi et maîtrise complète de chaque changement de vitesse, cette E-Type offre exactement le type d’expérience de conduite pour lequel les voitures de sport classiques ont été conçues.

Tom Walkinshaw Racing, mieux connu sous le nom de TWR, est devenu l’un des noms les plus célèbres du sport automobile britannique et a été étroitement associé aux succès internationaux de Jaguar en compétition. La transformation TWR documentée confère donc à cet exemplaire une dimension supplémentaire et constitue une partie particulière de son histoire.

Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois le 15 septembre 1974. Selon le dossier historique, il fait partie des 250 dernières E-Type produites. La voiture dispose également d’un historique largement documenté de propriété, de transformation TWR et de restauration.

La voiture a été livrée à l’origine selon les spécifications américaines et expédiée neuve aux États-Unis, où elle a été distribuée par Dave Heinz Imports à Tampa, en Floride. Elle est revenue au Royaume-Uni en 1990. Une importante restauration professionnelle a suivi en 1990–1991 : la voiture a été démontée et des travaux ont notamment été effectués sur la carrosserie, le châssis, les freins, la suspension et divers composants mécaniques. Au cours de cette restauration, elle a été repeinte en Old English White et convertie des spécifications américaines aux spécifications britanniques.

En 2010, la Jaguar a été acquise par le spécialiste britannique Graeme Hunt. C’est à cette période qu’une boîte manuelle à 5 rapports a notamment été installée et que des travaux ont été effectués sur les amortisseurs, les ressorts, les silentblocs, les tapis et le cuir. Un système audio Becker Cascade a également été monté. La documentation complète comprend des photographies, des factures et des informations sur l’historique de propriété et de restauration de la voiture.

Aujourd’hui, cette Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual se présente comme une voiture classique ayant bénéficié d’une restauration professionnelle par le passé et portant des marques d’utilisation visibles. La carrosserie blanche souligne la silhouette longue et basse de l’E-Type, tandis que l’intérieur restauré et la capote en bon état complètent l’ensemble.

Sur le plan mécanique, le V12 fonctionne bien, bien qu’un réglage supplémentaire soit recommandé. L’embrayage et la boîte manuelle à 5 rapports fonctionnent bien. Les freins fonctionnent correctement, avec une légère vibration au freinage. Les essieux et la suspension fonctionnent également bien.

Notre équipe d’inspection d’Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise pour cette voiture.

Données techniques

• Marque : Jaguar
• Modèle : E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual
• Année : 1974
• Date de première immatriculation : 15/09/1974
• Moteur : V12 de 6,0 litres
• Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports
• Couleur : blanc / Old English White
• Kilométrage indiqué : 61 702 km
• Numéro de châssis : UE1S25926BW

État et points à noter

Restauration et originalité

• Restauration professionnelle datant de plusieurs années
• Historique de restauration largement documenté
• Transformation spéciale TWR documentée par des factures
• Selon le dossier historique, l’une des 250 dernières E-Type produites

Carrosserie

• Repeinte
• Présence de points de corrosion
• Marques d’utilisation

Peinture

• Repeinte

Soubassement

• Nombreuses traces de graisse
• État sale
• Échappement fuyant et endommagé

Intérieur, capote et tapis

• Intérieur restauré
• Marques d’utilisation
• Tapis en partie en état d’usage et en partie en très bon état
• Capote en bon état

Contrôle du numéro de châssis

• Original et bien lisible
• Emplacement : sous le bloc de chauffage

Compartiment moteur

• Bon état, conforme à son âge

Moteur et mécanique

Moteur

• V12 de 6,0 litres
• Fonctionne bien
• Réglage nécessaire

Liquides et entretien

• Bien entretenue

Batterie

• Bon état
• Peut encore être utilisée pendant quelques années

Embrayage

• Fonctionne bien

Boîte de vitesses

• Boîte manuelle à 5 rapports
• Fonctionne bien

Freins

• Fonctionnent bien
• Légère vibration au freinage

Canalisations de frein

• Canalisations en acier à l’avant
• Canalisations en caoutchouc à l’arrière

Frein à main

• Réglage nécessaire

Système électrique

• Klaxon fonctionnel
• Essuie-glaces fonctionnels
• Chauffage fonctionnel
• Tableau de bord fonctionnel
• Lave-glaces non fonctionnels

Éclairage

• Réparation nécessaire
• Feu arrière droit non fonctionnel
• Feu stop droit non fonctionnel

Essieux et suspension

• Fonctionnent bien

Historique et documentation

• Dossier complet relatif à la propriété, à la transformation et à la restauration
• Transformation spéciale réalisée par Tom Walkinshaw Racing, documentée par des factures
• Livrée à l’origine selon les spécifications américaines
• Expédiée neuve aux États-Unis et distribuée par Dave Heinz Imports à Tampa, en Floride
• Revenue au Royaume-Uni en 1990
• Importante restauration professionnelle réalisée en 1990–1991
• Convertie des spécifications américaines aux spécifications britanniques lors de la restauration
• Repeinte en Old English White
• Acquise en 2010 par le spécialiste britannique Graeme Hunt
• Boîte manuelle à 5 rapports installée
• Amortisseurs, ressorts et silentblocs renouvelés
• Travaux effectués sur l’intérieur, les tapis et le cuir
• Système audio Becker Cascade installé
• Importante collection de photographies et de factures disponible

Documents

• Documents d’immatriculation belges
• Dossier historique complet
• Factures relatives à la transformation TWR
• Documentation relative à la restauration et à la propriété

Cette Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual est visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgique.

Les visites sont possibles avec ou sans rendez-vous. Si vous le souhaitez, la voiture peut également être inspectée sur un pont élévateur.

Oldtimerfarm dispose de plus de 300 voitures classiques et motos et se trouve à seulement 5 minutes de la sortie Aalter de l’autoroute E40.

Découvrez également nos vidéos :

Garantie :
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

Kilométrages des voitures classiques (km/Miles) :
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

Procédure d’achat :
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ

Lire la suite