Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual 1974

Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual de 1974 — las sensaciones de un coche de carreras al aire libre

• Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual de 1974
• Transformación especial realizada por Tom Walkinshaw Racing, documentada mediante facturas
• Motor V12 de 6,0 litros con caja de cambios manual de 5 velocidades
• Según el expediente histórico, uno de los últimos 250 E-Type producidos
• Amplia documentación sobre propiedad, transformación y restauración

Algunos clásicos fascinan por su belleza, otros por su carácter. Este Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual reúne ambas cualidades y añade un capítulo especialmente interesante: una transformación especial realizada por Tom Walkinshaw Racing, documentada en el correspondiente expediente de facturas.

Bajo el larguísimo capó se encuentra un imponente V12 de 6,0 litros, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Con la capota abierta, doce cilindros delante y el control total de cada cambio de marcha, este E-Type ofrece exactamente el tipo de experiencia de conducción para el que nacieron los deportivos clásicos.

Tom Walkinshaw Racing, más conocida como TWR, se convirtió en uno de los nombres más célebres del automovilismo británico y estuvo estrechamente vinculada a los éxitos internacionales de Jaguar en competición. La transformación TWR documentada aporta así una dimensión adicional a este ejemplar y representa una parte especial de su historia.

Este ejemplar se matriculó por primera vez el 15 de septiembre de 1974. Según el expediente histórico, pertenece a los últimos 250 E-Type producidos. El vehículo también cuenta con un historial ampliamente documentado de propiedad, transformación TWR y restauración.

El vehículo se entregó originalmente con especificaciones estadounidenses y se envió nuevo a Estados Unidos, donde fue distribuido a través de Dave Heinz Imports en Tampa, Florida. En 1990 regresó al Reino Unido. A continuación, se llevó a cabo una amplia restauración profesional en 1990–1991, durante la cual se desmontó el vehículo y se realizaron trabajos, entre otros, en la carrocería, el chasis, los frenos, la suspensión y diversos componentes mecánicos. Durante esta restauración se repintó en Old English White y se convirtió de las especificaciones estadounidenses a las británicas.

En 2010, el especialista británico Graeme Hunt adquirió el Jaguar. Durante este periodo se instaló, entre otras cosas, una caja de cambios manual de 5 velocidades y se realizaron trabajos en los amortiguadores, los muelles, los casquillos, las alfombras y el cuero. También se instaló un sistema de audio Becker Cascade. La amplia documentación incluye fotografías, facturas e información sobre el historial de propiedad y restauración del vehículo.

Hoy, este Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual se presenta como un clásico que recibió una restauración profesional en el pasado y muestra signos visibles de uso. La carrocería blanca resalta la silueta larga y baja del E-Type, mientras que el interior restaurado y la capota en buen estado completan el conjunto.

Desde el punto de vista mecánico, el V12 funciona bien, aunque se recomienda un ajuste adicional. El embrague y la caja de cambios manual de 5 velocidades funcionan bien. Los frenos funcionan correctamente, con una ligera vibración al frenar. Los ejes y la suspensión también funcionan bien.

Nuestro equipo de inspección de Oldtimerfarm ha elaborado un informe pericial para este vehículo.

Datos técnicos

• Marca: Jaguar
• Modelo: E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual
• Año: 1974
• Fecha de primera matriculación: 15/09/1974
• Motor: V12 de 6,0 litros
• Caja de cambios: manual de 5 velocidades
• Color: blanco / Old English White
• Lectura del cuentakilómetros: 61.702 km
• Número de chasis: UE1S25926BW

Estado y puntos a tener en cuenta

Restauración y originalidad

• Restauración profesional realizada hace tiempo
• Amplio historial de restauración documentado
• Transformación especial TWR documentada mediante facturas
• Según el expediente histórico, uno de los últimos 250 E-Type producidos

Carrocería

• Repintada
• Presencia de algunos puntos de corrosión
• Signos de uso

Pintura

• Repintada

Parte inferior

• Numerosos restos de grasa
• Estado sucio
• Escape con fugas y dañado

Interior, capota y alfombras

• Interior restaurado
• Signos de uso
• Alfombras parcialmente en estado de uso y parcialmente en muy buen estado
• Capota en buen estado

Comprobación del número de chasis

• Original y claramente legible
• Ubicación: debajo del conjunto de calefacción

Compartimento del motor

• Buen estado, acorde con su edad

Motor y mecánica

Motor

• V12 de 6,0 litros
• Funciona bien
• Necesita un ajuste

Fluidos y mantenimiento

• Bien mantenido

Batería

• Buen estado
• Aún se puede utilizar durante algunos años

Embrague

• Funciona bien

Caja de cambios

• Caja de cambios manual de 5 velocidades
• Funciona bien

Frenos

• Funcionan bien
• Ligera vibración al frenar

Conductos de freno

• Conductos de acero en la parte delantera
• Conductos de goma en la parte trasera

Freno de mano

• Necesita un ajuste

Sistema eléctrico

• Claxon operativo
• Limpiaparabrisas operativos
• Calefacción operativa
• Salpicadero operativo
• Los lavaparabrisas no funcionan

Iluminación

• Necesita reparación
• La luz trasera derecha no funciona
• La luz de freno derecha no funciona

Ejes y suspensión

• Funcionan bien

Historia y documentación

• Amplio expediente sobre propiedad, transformación y restauración
• Transformación especial realizada por Tom Walkinshaw Racing, documentada mediante facturas
• Entregado originalmente con especificaciones estadounidenses
• Enviado nuevo a Estados Unidos y distribuido a través de Dave Heinz Imports en Tampa, Florida
• Regresó al Reino Unido en 1990
• Amplia restauración profesional realizada en 1990–1991
• Convertido de las especificaciones estadounidenses a las británicas durante la restauración
• Repintado en Old English White
• Adquirido en 2010 por el especialista británico Graeme Hunt
• Se instaló una caja de cambios manual de 5 velocidades
• Se renovaron los amortiguadores, los muelles y los casquillos
• Se realizaron trabajos en el interior, las alfombras y el cuero
• Se instaló un sistema de audio Becker Cascade
• Hay una amplia colección de fotografías y facturas

Documentos

• Documentos de matriculación belgas
• Amplio expediente histórico
• Facturas relativas a la transformación TWR
• Documentación relativa a la restauración y la propiedad

Este Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual se puede ver en Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Bélgica.

Las visitas son posibles con o sin cita previa. Si se desea, el vehículo también se puede inspeccionar en un elevador.

Oldtimerfarm dispone de más de 300 coches clásicos y motocicletas y está a solo 5 minutos de la salida Aalter de la autopista E40.

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