Ferrari 308 1976

Alcune auto meritano davvero di essere sotto i riflettori. Questa Ferrari 308 GT4 del 1976 ne è un esempio perfetto. Non solo per la sua rarità o la sua storia singolare, ma soprattutto per lo straordinario restauro a cui è stata sottoposta. Il precedente proprietario ha investito oltre 135.000 € per portare l’auto a un livello eccezionale, senza alcun compromesso in fatto di qualità.

La 308 GT4 fu progettata nientemeno che da Marcello Gandini durante il suo periodo alla Bertone. Questo, da solo, distingue questa Ferrari: fu la prima Ferrari di produzione con carrozzeria disegnata da Bertone e la prima ad adottare un V8 centrale, aprendo la strada a molte Ferrari successive.

Sotto il cofano si trova un V8 da 2,9 litri abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Grazie al peso contenuto, al telaio equilibrato e alla configurazione a motore centrale, l’auto offre una guida sorprendentemente moderna. Questa, in particolare, ancora di più. La recente revisione meccanica la rende precisa, composta, agile e reattiva, esattamente come dovrebbe comportarsi una Ferrari classica.

La carrozzeria è in condizioni eccezionali. La vernice ha la giusta profondità e brillantezza, gli accoppiamenti dei pannelli sono impeccabili e persino i cerchi originali appaiono freschi e senza segni. Anche l’abitacolo colpisce per la qualità delle finiture: moquette rosse intense, una plancia splendidamente conservata con dettagli autentici e l’iconica leva del cambio a griglia, che invita ancora a mettersi al volante. Ogni centimetro riflette la cura e la passione dedicate all’auto.

Questa Ferrari ha una storia europea interamente documentabile ed è persino protagonista di un libro di 235 pagine: Ferrari 308 GT4 – Le secret d’une supercar di Laurent Mas. Questo la colloca tra le 308 GT4 più note nel panorama internazionale del collezionismo.

Lanciata inizialmente con il marchio secondario Dino, la 308 GT4 fu in seguito ribattezzata come Ferrari a tutti gli effetti. Questa transizione segna un importante punto di svolta nella storia di Maranello: da una linea più accessibile a una vera Ferrari a motore centrale con il marchio che le spettava.

Una 308 GT4 di questo livello è una rarità. Corretta in ogni dettaglio secondo le specifiche dell’epoca, mantenuta meticolosamente, restaurata professionalmente e documentata integralmente. Le linee di Gandini, il vivace V8 e l’esperienza di guida analogica e senza filtri ne fanno un’auto per veri appassionati di gusto.

Se cercate una Ferrari classica senza compromessi, questa è un’auto che dovete assolutamente vedere e guidare. Contattate oggi Gallery Aaldering per vivere di persona l’esperienza di questa Ferrari. Spediamo in tutto il mondo: chiedeteci quali sono le possibilità.