Ferrari 400A 1979 Spider Conversion
Nouvelle annonce
Prix
$59 950
Fiche technique
- Marque
- Ferrari
- Version
- Spider Conversion
- État
- Used
- Année
- 1979
- Catégorie
- Spider Conversion
- Boîte de vitesses
- Automatic
- Conduite
- LHD
- Couleur
- Rosso Corsa
- Pays
- États-Unis
La description
1979 Ferrari 400A
Ferrari 400A Spider Conversion de 1979
Voici cette Ferrari 400A Spider Conversion de 1979, affichant 53 325 miles au compteur et présentée en Rosso Corsa avec un intérieur Nero. Cet exemplaire est resté sous propriété de longue durée pendant environ 25 ans.
Remarque : construite à l’origine comme un coupé grand tourisme 2+2, cette Ferrari 400A a été transformée en configuration Spider. La série 400 est remarquable en tant que premier modèle de production Ferrari proposé avec une boîte automatique. Sur les 502 voitures de la série 400 produites avec des carburateurs, seules 355 étaient équipées de la boîte automatique, ce qui fait de la 400A une version moins courante.
Points forts :
- Propriété de longue durée pendant 25 ans
- 53 000 miles
- Couleur extérieure : Rosso Corsa
- Couleur intérieure : Nero
- Moteur V12 de 4,8 l à carburateurs Weber
- Boîte automatique
- Direction assistée
- Freins à disque aux quatre roues
- Climatisation
- Vitres électriques
- Radio Kenwood
- Instrumentation Veglia
- Jantes Gotti à 5 branches de 15 pouces
La puissance provient du V12 Ferrari de 4,8 litres à carburateurs Weber, associé à une boîte automatique. L’équipement comprend également une direction assistée et des freins à disque aux quatre roues. Parmi les détails extérieurs figurent les doubles phares escamotables emblématiques de Ferrari, les phares Siem, les pare-chocs à finition noire, les quatre sorties d’échappement, les pneus Dunlop et les jantes Gotti à 5 branches de 15 pouces.
L’habitacle conserve sa configuration grand tourisme 2+2 et est équipé de la climatisation, de vitres électriques, d’un volant MOMO à trois branches, de l’instrumentation Veglia, d’interrupteurs à bascule, de deux rétroviseurs latéraux, d’une horloge analogique, d’une console centrale et d’une radio Kenwood.
Avec son V12 à carburateurs, sa boîte automatique, ses 25 ans de propriété et sa conversion Spider, elle offre l’occasion d’acquérir une Ferrari grand tourisme peu courante, à l’histoire et au caractère distinctifs, en bon état mécanique. Pour $59,950
Texte traduit automatiquement par intelligence artificielle. La traduction peut contenir des imprécisions.
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