Porsche 928S 1986 5-Speed

Porsche 928S 5 vitesses de 1986

Voici une Porsche 928S 5 vitesses de 1986, affichant 70 101 miles au compteur. Revêtu d’une peinture Gris métallisé et doté d’un intérieur noir, cet exemplaire illustre l’alliance de performances V8, d’une ingénierie avancée et du confort grand tourisme qui distinguait la Porsche 928 des autres voitures de sport de son époque.

Points forts :

• 70 000 miles
• Couleur extérieure : Gris métallisé
• Couleur intérieure : Noir
• Moteur V8 de 5,0 litres à 32 soupapes
• Désirable boîte-pont manuelle à 5 rapports
• Freins à disque aux quatre roues
• Direction assistée
• Injection de carburant
• Toit ouvrant
• Climatisation
• Lève-vitres, rétroviseurs et sièges électriques
• Autoradio Alpine
• Régulateur de vitesse
• Jantes en alliage de 17 pouces à 5 branches
• Rapport CARFAX vierge

Cette 928S est animée par un moteur V8 à injection de 5,0 litres et 32 soupapes, associé à une désirable boîte-pont manuelle à 5 rapports. L’expérience de conduite est complétée par des freins à disque aux quatre roues, une direction assistée et plusieurs équipements de confort, dont la climatisation, le régulateur de vitesse et les sièges à réglage électrique. Les équipements supplémentaires comprennent des lève-vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs des deux côtés et un toit ouvrant.

L’extérieur présente le design reconnaissable entre tous de la 928, avec ses phares escamotables distinctifs, ses antibrouillards avant Bosch, son becquet arrière intégré et son essuie-glace de lunette arrière. Les jantes en alliage de 17 pouces à 5 branches sont équipées de cabochons centraux ornés de l’écusson Porsche et de pneus à flancs noirs. L’habitacle est équipé d’instruments VDO, d’un volant à quatre branches, d’une console centrale et d’un autoradio Alpine.

Un aspect intéressant de l’ingénierie de la 928 est sa configuration à moteur avant et boîte-pont arrière, conçue pour offrir une répartition des masses proche de 50/50. Lors de son lancement, Porsche envisageait la 928 comme une éventuelle remplaçante de la 911, ce qui en fait l’un des écarts les plus marquants par rapport à la formule traditionnelle de voiture de sport de la marque.

Accompagnée d’un rapport CARFAX vierge, cette 928S affichant 70 101 miles offre la possibilité de découvrir la plateforme grand tourisme V8 distinctive de Porsche avec une transmission manuelle à 5 rapports. Cet exemplaire est en bon état mécanique. Prix : 26 500 $