Porsche 912 1966 Coupe 3-Gauge Painted Dash

Porsche 912 Coupé 1966, tableau de bord peint à 3 instruments

Voici une Porsche 912 Coupé du début de l'année 1966, dotée d'un tableau de bord peint à 3 instruments, de la recherchée configuration à empattement court (SWB) et d'une boîte manuelle à 5 rapports. Revêtu de la teinte d'origine Polo Red (6602), cet exemplaire présente un intérieur beige et conserve le style classique qui rendait les premières Porsche 912 si séduisantes.

Points forts :

• Coupé à empattement court (SWB)
• Configuration à 3 instruments
• Couleur d'usine : Polo Red (6602)
• Couleur extérieure : beige
• Moteur quatre cylindres à plat
• Boîte-pont manuelle à 5 rapports
• Deux carburateurs
• Protections de phares Hella
• Jantes en acier ventilées de 15 pouces, peintes en argent

La 912 est animée par un moteur quatre cylindres à plat de 1,6 litre refroidi par air, associé à une boîte-pont manuelle à 5 rapports et à deux carburateurs. L'équipement supplémentaire comprend des freins à disque aux quatre roues, des cerclages de phares chromés, des butoirs avant de pare-chocs chromés d'usine, des butoirs de pare-chocs arrière, une sortie d'échappement unique, une instrumentation VDO, des jantes en acier ventilées de 15 pouces peintes en argent avec des enjoliveurs chromés ornés du blason Porsche, des pneus à flancs noirs, un cric et une roue de secours de taille normale installée dans le coffre avant.

L'intérieur comprend des sièges baquets avant à dossier bas et des sièges arrière fractionnés rabattables, garnis de vinyle beige assorti, de la moquette au dos des sièges, des rétroviseurs des deux côtés, des déflecteurs de vitres et des vitres de custode arrière entrebâillantes. Les autres équipements comprennent une radio Fujitsu Ten, un volant noir à quatre branches avec un bouton de klaxon orné du blason Porsche, ainsi qu'une boîte à gants côté passager intégrée à la façade de tableau de bord en aluminium brossé, avec son emblème distinctif portant l'inscription 912.

Présentée aux côtés de la 911 en 1965, la 912 utilisait un moteur quatre cylindres dérivé de celui de la Porsche 356 SC. Elle offrait ainsi aux acheteurs l'équilibre et le comportement routier caractéristiques de la 911, tout en constituant une porte d'entrée plus abordable dans la gamme Porsche. Le millésime 1966 est particulièrement remarquable, car il appartient à la première génération à empattement court, produite avant que la 912 n'adopte un châssis à empattement plus long pour 1969.

Alliant le design des premières Porsche, la peinture classique Polo Red et le plaisir de conduite offert par une boîte manuelle à 5 rapports, cette 912 Coupé à tableau de bord peint est un bel exemplaire de la première gamme Porsche refroidie par air et est en bon état mécanique. Pour $67,500