Porsche 912 1966 Coupe 3-Gauge Painted Dash

Porsche 912 Coupé del 1966, cruscotto verniciato a 3 strumenti

Qui presentiamo una Porsche 912 Coupé del 1966 della prima produzione, con cruscotto verniciato a 3 strumenti, l'apprezzata configurazione a passo corto (SWB) e un cambio manuale a 5 marce. Verniciato nel colore corretto di fabbrica Polo Red (6602), questo esemplare è completato da un abitacolo color beige e conserva lo stile classico che ha reso così affascinanti le prime Porsche 912.

Caratteristiche principali:

• Coupé a passo corto (SWB)
• Configurazione a 3 strumenti
• Colore di fabbrica: Polo Red (6602)
• Colore esterno: beige
• Motore a quattro cilindri contrapposti
• Cambio manuale a 5 marce
• Doppi carburatori
• Coprifari Hella
• Cerchi in acciaio ventilati da 15 pollici, verniciati argento

La 912 è spinta da un motore boxer a quattro cilindri raffreddato ad aria da 1,6 litri, abbinato a un cambio manuale a 5 marce e a due carburatori. La dotazione aggiuntiva comprende freni a disco sulle quattro ruote, cornici cromate dei fari, protezioni cromate anteriori del paraurti di fabbrica, protezioni del paraurti posteriore, un singolo terminale di scarico, strumentazione VDO, cerchi in acciaio ventilati da 15 pollici verniciati argento con coprimozzi cromati con stemma Porsche, pneumatici con fianco nero, un cric e una ruota di scorta di dimensioni normali alloggiata nel vano bagagli anteriore.

L'abitacolo presenta sedili anteriori individuali con schienale basso e sedili posteriori sdoppiati e ribaltabili, rivestiti in vinile beige coordinato, moquette sul retro degli schienali, specchietti retrovisori su entrambi i lati, deflettori apribili e finestrini laterali posteriori apribili a compasso. Le dotazioni aggiuntive includono una radio Fujitsu Ten, un volante nero a quattro razze con pulsante del clacson con stemma Porsche e un vano portaoggetti lato passeggero integrato nella fascia del cruscotto in alluminio spazzolato, con la caratteristica targhetta con scritta 912.

Presentata insieme alla 911 nel 1965, la 912 utilizzava un motore a quattro cilindri derivato da quello della Porsche 356 SC. Ciò offriva agli acquirenti il noto equilibrio e le caratteristiche di guida della 911, con un accesso più conveniente alla gamma Porsche. L'anno modello 1966 è particolarmente degno di nota perché appartiene alla prima generazione a passo corto, prodotta prima che nel 1969 la 912 passasse al telaio a passo più lungo.

Unendo il design delle prime Porsche, la classica verniciatura Polo Red e il coinvolgente piacere di guida offerto dal cambio manuale a 5 marce, questa 912 Coupé con cruscotto verniciato è un interessante esemplare della prima gamma Porsche raffreddata ad aria ed è meccanicamente in buone condizioni. A $67,500