| Marca | FIAT | Tipo di auto | Cabrio/Roadster | Guida | Sinistra |
| Modello | 1600S | Condizione | Condizioni originali | Trazione | Posteriore |
| Versione | Osca | Carburante | Benzina | Cambio | Manuale |
| Anno | 1964 | KM | 29627 | Colore | Rosso |
| Marca | FIAT | KM | 29627 |
| Modello | 1600S | Guida | Sinistra |
| Versione | Osca | Carburante | Benzina |
| Tipo di auto | Cabrio/Roadster | Trazione | Posteriore |
| Condizione | Condizioni originali | Cambio | Manuale |
| Anno | 1964 | Colore | Rosso |
| Marca | FIAT |
| Modello | 1600S |
| Versione | Osca |
| Anno | 1964 |
| Tipo di auto | Cabrio/Roadster |
| Condizione | Condizioni originali |
| Guida | Sinistra |
| Trazione | Posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Cambio | Manuale |
| KM | 29627 |
| Colore | Rosso |
FIAT 1600 S Spider OSCA (1964): L’Eleganza di Pininfarina, il Cuore dei Fratelli Maserati
Esistono automobili che si guidano e automobili che si raccontano. Questa Fiat 1600 S Spider appartiene alla seconda categoria. Non è una semplice spider degli anni '60, ma il raro punto d’incontro tra la matita divina di Pininfarina e l’ingegneria corsaiola della OSCA dei fratelli Maserati.
Un Conservato da Sogno: Solo 29.627 km
Varcare la soglia dell'abitacolo significa fare un salto temporale nel 1964. Con soli 29.627 km originali, questa vettura emana un profumo di autenticità introvabile. Ogni dettaglio degli interni parla di una cura meticolosa: dal cruscotto intonso alla selleria che conserva la tensione e la lucentezza di un tempo, fino alla strumentazione che brilla sotto il sole come se fosse appena uscita dalla fabbrica.
Il Prestigio della "Targa Oro" ASI
Non tutti i classici sono uguali. Questo esemplare vanta l'omologazione ai massimi livelli con la Targa Oro ASI (n° 24490), la certificazione che ne attesta la totale fedeltà storica e l'originalità di ogni componente. È un pezzo di storia certificato, pronto per i concorsi d'eleganza più esclusivi.
Rarità e Collezionismo
Prodotta in numeri limitati, la versione "S" con il motore bialbero OSCA è oggi una rarità assoluta. Si stima che siano rimasti pochissimi esemplari al mondo in queste condizioni di conservazione e con questa documentazione (Targa nera originale LU e libretto a pagine). Possederla significa far parte di un club ristrettissimo di estimatori della "dolce vita" meccanica italiana.
Scheda Tecnica e Dettagli:
• Motore: OSCA Bialbero 1600cc (Tipo 118 S)
• Anno: 1964
• Chilometraggio: 29.627 km originali
• Condizioni: Eccellente conservato, meccanica perfetta
• Certificazioni: Targa Oro ASI
• Plus: Targa nera LU e libretto originale dell'epoca
Un’opportunità rara per il collezionista che non cerca un restauro, ma un pezzo di storia intatto.
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