| Marca | TRIUMPH | Tipo di auto | Cabrio/Roadster | Guida | Sinistra |
| Modello | TR2 | Condizione | Restaurato | Trazione | Posteriore |
| Versione | LONG DOOR | Carburante | Benzina | Cambio | Manuale |
| Anno | 1954 | KM | 7770 | Colore | Rosso |
| Marca | TRIUMPH | KM | 7770 |
| Modello | TR2 | Guida | Sinistra |
| Versione | LONG DOOR | Carburante | Benzina |
| Tipo di auto | Cabrio/Roadster | Trazione | Posteriore |
| Condizione | Restaurato | Cambio | Manuale |
| Anno | 1954 | Colore | Rosso |
| Marca | TRIUMPH |
| Modello | TR2 |
| Versione | LONG DOOR |
| Anno | 1954 |
| Tipo di auto | Cabrio/Roadster |
| Condizione | Restaurato |
| Guida | Sinistra |
| Trazione | Posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Cambio | Manuale |
| KM | 7770 |
| Colore | Rosso |
Marca: Triumph Motor Company
Modello: Triumph TR2 Long Door
Anno: 1954
Numero di telaio: TS2439L
Numero motore: TS64041E
Cilindrata: 1991 cc
Odometro: 7.771 miglia
Interni: vinile beige
Esterno: rosso
Capote: beige
Certificazioni storiche
Descrizione generale
Proposta in eccellenti condizioni, questa rara Triumph TR2 “Long Door” del 1954 rappresenta una delle versioni più ricercate e storicamente significative della prima generazione delle sportive della serie TR prodotte dalla Triumph Motor Company.
Il modello TR2, presentato ufficialmente al pubblico al Geneva Motor Show 1953, segnò l’inizio della celebre famiglia di roadster sportive Triumph. Fu progettato per competere con le sportive europee dell’epoca offrendo prestazioni brillanti, meccanica robusta e un prezzo competitivo.
La versione “Long Door”, prodotta nei primi esemplari della serie TR2 tra il 1953 e il 1954, è oggi particolarmente ricercata dai collezionisti. Il nome deriva dalla particolare configurazione delle portiere che scendono più in basso lungo la scocca rispetto ai modelli successivi, arrivando fino al bordo inferiore della carrozzeria. Questa soluzione costruttiva fu abbandonata dopo poche migliaia di unità prodotte, rendendo gli esemplari “Long Door” più rari e distintivi.
Complessivamente la produzione totale della TR2 fu di circa 8.636 esemplari, ma solo una parte relativamente ridotta appartiene alla prima serie Long Door, caratterizzata da dettagli specifici della carrozzeria e della costruzione. Per questo motivo questi esemplari rappresentano oggi una variante molto ambita nel panorama del collezionismo automobilistico internazionale.
Restauro e storia recente
Questa vettura è stata totalmente restaurata nel 2012 con grande attenzione al rispetto delle specifiche originali del modello.
A seguito del restauro l’auto è stata presentata alla commissione tecnica per l’ottenimento del Certificato di Rilevanza Storica (CRS) rilasciato dall’Automotoclub Storico Italiano, riconoscimento ufficiale che attesta l’autenticità e l’interesse storico del veicolo.
Nel 2014 la vettura è stata immatricolata in Italia e da allora è stata regolarmente sottoposta alle revisioni periodiche obbligatorie, dalle quali è possibile ricostruire con precisione la progressione della percorrenza.
Attualmente l’odometro indica 7.771 miglia percorse dal completamento del restauro.
La vettura è inoltre accompagnata dal British Heritage Certificate rilasciato dal British Motor Industry Heritage Trust, documento ufficiale che certifica i dati di produzione originali del veicolo quali numero di telaio, motore, configurazione e specifiche di fabbrica.
Caratteristiche tecniche del modello
La Triumph TR2 fu progettata come una roadster sportiva leggera e performante, dotata di una meccanica semplice ma estremamente efficace.
Motore
Prestazioni (dati di riferimento dell’epoca)
Grazie al peso contenuto e alla meccanica robusta, la TR2 si impose rapidamente come una delle sportive britanniche più apprezzate degli anni ’50, ottenendo ottimi risultati anche nelle competizioni endurance e nelle gare di regolarità.
Eleggibilità Mille Miglia
Essendo un modello prodotto nel periodo storico della gara originale (1927–1957), questa vettura è eleggibile alla partecipazione alla storica rievocazione della Mille Miglia, uno degli eventi di automobilismo storico più prestigiosi al mondo.
Allestimento e accessori
L’esemplare si presenta in una configurazione elegante e coerente con le specifiche dell’epoca:
L’abbinamento cromatico rosso con interni beige valorizza la linea classica della roadster britannica, esaltandone il carattere sportivo ed elegante.
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