Porsche 914/4 1971 1.7L

Porsche 914/4 1.7L von 1971

Hier präsentieren wir einen Porsche 914/4 1.7L aus dem Jahr 1971 mit übereinstimmenden Nummern. Das Fahrzeug ist in Silver Metallic lackiert und mit einem schwarzen Innenraum ausgestattet. Mit ihrem unverwechselbaren Stil und dem Mittelmotor-Design von Porsche bietet der 914 einen anderen Ansatz als die Sportwagen seiner Zeit. Das abnehmbare Targa-Dach ermöglicht Fahrten mit offenem Dach.

Highlights:

• Übereinstimmende Nummern
• Außenfarbe: Silver Metallic
• Innenraumfarbe: Schwarz
• 1,7-Liter-Luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor
• 5-Gang-Schaltgetriebe
• Klappscheinwerfer
• Abnehmbares Targa-Dach
• VDO-Instrumente
• Radio mit Drucktasten
• 14-Zoll-Leichtmetallräder im Fuchs-Stil mit fünf Speichen
• $10,941.49 an Rechnungskopien (Juli 1973 bis Juli 2026)
• Herstellerunterlagen

Die Leistung stammt von einem 1,7-Liter-luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Die Mittelmotor-Konfiguration des 914, bei der der Motor vor der Hinterachse sitzt, sorgt für eine besondere Gewichtsverteilung und ein charakteristisches Fahrverhalten. Anders als die traditionellen Sportwagen der damaligen Zeit mit Frontmotor und Hinterradantrieb wurde der Porsche 914 um diese kompakte Mittelmotoranordnung herum entwickelt. Zur Ausstattung gehören außerdem Scheibenbremsen an allen vier Rädern, Klappscheinwerfer und zwei Auspuffanlagen mit je zwei Endrohren.

Ergänzt wird das Äußere durch schwarze und polierte 14-Zoll-Leichtmetallräder im Fuchs-Stil mit fünf Speichen, auf denen BFGoodrich-Reifen montiert sind. Das schwarze, abnehmbare Targa-Dach ermöglicht Fahrten mit offenem Dach und bewahrt zugleich die unverwechselbare Silhouette des 914. Im vorderen Kofferraum befindet sich ein Reserverad. Ebenfalls vorhanden ist das werkseitige schwarze Heckgitter aus Netzgewebe auf der Motorhaube mit einzelnen goldenen P-O-R-S-C-H-E-Blockbuchstaben.

Das schwarze Cockpit ist mit VDO-Instrumenten, einem Vierspeichenlenkrad, Fensterkurbeln und einem Radio mit Drucktasten ausgestattet. Im Innenraum befinden sich zwei Schalensitze mit hohen Rückenlehnen und integrierten Kopfstützen. Ein interessantes Detail des 914 sind die Gepäckräume vorne und hinten. Dank des Mittelmotors konnte Porsche an beiden Fahrzeugenden Stauraum schaffen, wodurch dieser kompakte Sportwagen praktischer ist, als seine Proportionen vermuten lassen.

Mit luftgekühlter Porsche-Technik, einem 5-Gang-Schaltgetriebe und der Vielseitigkeit eines abnehmbaren Dachs ist dieser 914/4 ein markantes Beispiel für Porsches frühe Mittelmotor-Sportwagen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über dieses mechanisch gut erhaltene Exemplar zu erfahren. Für $26,500