Porsche 914/4 1971 1.7L

Porsche 914/4 1.7L de 1971

Presentamos este Porsche 914/4 1.7L de 1971 con números coincidentes. Está acabado en Silver Metallic y cuenta con un interior negro. Al combinar un estilo distintivo con el diseño de motor central de Porsche, el 914 ofrece una propuesta diferente a la de los deportivos de su época, con un techo Targa desmontable para conducir al aire libre.

Características destacadas:

• Números coincidentes
• Color exterior: Silver Metallic
• Color interior: negro
• Motor bóxer de 4 cilindros y 1,7 litros refrigerado por aire
• Caja de cambios manual de 5 velocidades
• Faros escamoteables
• Techo Targa desmontable
• Instrumentación VDO
• Radio con botones
• Llantas de aleación de 14 pulgadas y cinco radios, estilo Fuchs
• $10,941.49 en copias de recibos (de julio de 1973 a julio de 2026)
• Documentación del fabricante

La potencia procede de un motor bóxer de 4 cilindros y 1,7 litros refrigerado por aire, acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. La configuración de motor central del 914, con el motor situado por delante del eje trasero, le proporciona una distribución del peso y un comportamiento dinámico característicos. A diferencia de los deportivos tradicionales de la época, con motor delantero y tracción trasera, el Porsche 914 fue diseñado en torno a esta compacta disposición de motor central. También cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas, faros escamoteables y dos salidas de escape dobles.

El exterior se complementa con llantas de aleación negras y pulidas de 14 pulgadas y cinco radios, estilo Fuchs, montadas con neumáticos BFGoodrich. El panel negro desmontable del techo Targa permite conducir al aire libre sin perder el perfil característico del 914. Se incluye una rueda de repuesto en el maletero delantero. También cuenta con la rejilla de malla negra de fábrica en la tapa trasera del compartimento del motor, con letras doradas P-O-R-S-C-H-E individuales en estilo bloque.

El habitáculo negro cuenta con instrumentación VDO, volante de cuatro radios, ventanillas con manivela manual y radio con botones. El interior está equipado con dos asientos deportivos de respaldo alto y reposacabezas integrados. Un detalle interesante del 914 es que dispone de compartimentos para equipaje delantero y trasero. Gracias a su diseño de motor central, Porsche pudo ofrecer espacio de almacenamiento en ambos extremos del coche, lo que hace que este deportivo compacto sea más práctico de lo que sus proporciones podrían sugerir.

Al combinar la ingeniería Porsche refrigerada por aire, una caja de cambios manual de 5 velocidades y la versatilidad de un techo desmontable, este 914/4 constituye un ejemplo distintivo de los primeros deportivos de motor central de Porsche. Contacte con nosotros hoy mismo para obtener más información sobre este ejemplar, que se encuentra en buen estado mecánico. Por $26,500