Volkswagen Karmann Ghia 1970 Coupe

Volkswagen Karmann Ghia Coupé 1970

Cette Volkswagen Karmann Ghia Coupé de 1970 est de couleur noire et présente le style distinctif qui a fait de ce modèle un classique à refroidissement par air reconnaissable. L’extérieur montre une usure esthétique conforme à son âge et à son utilisation, notamment des éclats en surface, de légères rayures et des zones de patine autour du nez avant et des bords inférieurs des bas de caisse. Avec son design d’influence italienne, ses proportions compactes et ses détails classiques chromés, la Karmann Ghia offre un mélange distinctif de style européen et d’ingénierie Volkswagen.

Points forts :

• Voiture de Californie
• Couleur extérieure : noir
• Couleur intérieure : gris clair
• Boîte manuelle à 4 rapports
• Moteur boxer 4 cylindres de 1600 cm³
• Carburateur Solex
• Freins à disque à l’avant et à tambour à l’arrière
• Instrumentation VDO classique
• Garniture en bois du tableau de bord
• Badges-signatures « Karmann »
• Pare-chocs chromés avec butoirs
• Jantes en alliage de 15 pouces, style EMPI, à 8 branches

La puissance est fournie par un moteur boxer 4 cylindres de 1600 cm³ refroidi par air, monté à l’arrière et associé à une boîte manuelle à 4 rapports. Le compartiment moteur comprend un carburateur Solex et un carénage de ventilateur noir. L’équipement comprend également des freins à disque à l’avant et à tambour à l’arrière, une sortie d’échappement unique et un levier de vitesses monté au plancher. Un rétroviseur côté conducteur et des pare-chocs chromés avec butoirs complètent les détails extérieurs.

L’habitacle est équipé de sièges baquets à dossier bas avec appuie-tête, garnis d’inserts en tissu gris clair à motif natté et de bourrelets contrastants en vinyle blanc cassé. La banquette arrière rabattable assortie reprend la même combinaison de garnitures. Le coussin du siège conducteur présente une déchirure le long de la couture centrale et le tissu est usé jusqu’à être percé. Parmi les autres équipements figurent l’instrumentation VDO classique, un volant à deux branches, une radio de seconde monte et une garniture de tableau de bord personnalisée sur toute la largeur, à finition veinée façon bois naturel, avec une moulure supérieure assortie en forme de sourcil. La voiture repose sur des jantes en alliage poli de 15 pouces, style EMPI, à huit branches, avec des accents peints en noir entre les branches, qui s’accordent avec les garnitures extérieures chromées et les détails caractéristiques Karmann.

Un aspect intéressant de l’histoire de la Karmann Ghia est sa collaboration entre trois noms de l’automobile allemands et italiens : Volkswagen a fourni la base mécanique, le carrossier allemand Karmann s’est chargé de la production et de l’assemblage, et la Carrozzeria Ghia italienne a conçu la carrosserie. Malgré son élégante apparence d’influence italienne, le modèle a conservé une grande partie de l’ingénierie mécanique simple que l’on retrouve dans la Volkswagen Beetle.

Cette Karmann Ghia nécessitera des interventions sur le système électrique et sur son état esthétique. Elle peut être appréciée dans son état actuel ou améliorée davantage au fil du temps. Proposée à un prix tenant compte de son état, cette Volkswagen Karmann Ghia Coupé offre l’occasion de posséder un exemplaire distinctif de l’histoire Volkswagen à refroidissement par air. Pour $12,750