| Marca | AC | Tipo di auto | Cabrio/Roadster | Guida | Sinistra |
| Modello | Cobra | Condizione | Restaurato | Trazione | Posteriore |
| Versione | 427 Roadster | Carburante | Benzina | Cambio | Manuale |
| Anno | 1965 | KM | 6060 | Colore | Blu |
| Marca | AC | KM | 6060 |
| Modello | Cobra | Guida | Sinistra |
| Versione | 427 Roadster | Carburante | Benzina |
| Tipo di auto | Cabrio/Roadster | Trazione | Posteriore |
| Condizione | Restaurato | Cambio | Manuale |
| Anno | 1965 | Colore | Blu |
| Marca | AC |
| Modello | Cobra |
| Versione | 427 Roadster |
| Anno | 1965 |
| Tipo di auto | Cabrio/Roadster |
| Condizione | Restaurato |
| Guida | Sinistra |
| Trazione | Posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Cambio | Manuale |
| KM | 6060 |
| Colore | Blu |
La Shelby Cobra est sans doute la plus célèbre et la plus pertinente de toutes les légendes automobiles. En 1962, la Shelby Cobra (ou AC Cobra, au Royaume-Uni) a marqué ses débuts historiques en tant que collaboration entre Ford et le constructeur automobile britannique AC, avec la sortie de la première Cobra de production connue sous le nom de CSX2001 / Mark I.
En 1963, le Cobra avait subi sa première mise à jour majeure de conception (le Mark II), et en 1965, un nouveau châssis (le Mark III) a été conçu pour ce qui allait devenir la plate-forme du Cobra 427. La production de Mark III Cobras a commencé en début 1965 dans le but d'être homologué pour la saison de course de cette année-là.
Cobra 427 Backdraft Rt3 V8 7l 525ch
-Française avec véritable CG BDR RT3 Classic 427 (très rare).
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