VOLVO - P1800 - ES

MARCA

VOLVO

MODELLO

P 1800 ES

ANNO

1973

TELAIO

1836354-006832

MOTORE

8283-4975

CILINDRATA

1.990 cc

KM INDICATI

108.000

CERTIFICAZIONI

OMOLOGATA ASI TARGA ORO

INTERNO

PELLE BLUE

ESTERNO

AZZURRO METALLIZZATO

ACCESSORI

OVERDRIVE

INIEIZIONE

ARIA CONDIZIONATA

INTERNI IN PELLE

RUOTE IN LEGA PERFORMANCE

RADIO BLAUPUNKT D’EPOCA

LUNOTTO TERMICO

VETRI SCURI

STACCA BATTERIA

NOTE

La Volvo P1800 ES è un'auto iconica prodotta dalla casa automobilistica svedese Volvo tra il 1972 e il 1973, e rappresenta un'evoluzione unica della famosa P1800, un modello sportivo che era stato introdotto nel 1961. Sebbene la P1800 sia sempre stata un'auto con una forte identità sportiva e un design affascinante, la versione ES è particolarmente memorabile per la sua carrozzeria shooting brake, un tipo di vettura che combina l'eleganza di una coupé con la praticità di una station wagon.

Storia

La Volvo P1800, nei suoi vari allestimenti, era già molto popolare grazie al suo design elegante e alle sue prestazioni decenti, ma la P1800 ES ha segnato una svolta nella filosofia progettuale della Volvo. La versione ES è stata creata per rispondere alla crescente domanda di auto sportive che però offrissero anche una maggiore capacità di carico e versatilità, una caratteristica che si adattava meglio alle esigenze di famiglie o di chi cercava un'auto dallo stile più pratico senza rinunciare al fascino di un'auto sportiva.

Il termine "shooting brake" deriva dal design di auto pensate originariamente per trasportare equipaggiamento da caccia (hunting), mescolando quindi il lusso e l'utilità. La P1800 ES si distingue per il suo tetto in vetro panoramico e il posteriore dalla forma più inclinata, che conferiva alla vettura una silhouette slanciata e futuristica. Questa auto è stata prodotta in un numero relativamente limitato, con circa 8.077 unità realizzate, il che la rende un modello piuttosto raro e ricercato oggi.

Caratteristiche principali

1. Design:
   La Volvo P1800 ES si distingue per le sue linee morbide, ma decise. Il frontale mantiene il carattere sportivo della P1800, con i suoi fari tondi e il cofano lungo. La vera innovazione, però, sta nel posteriore, dove il design shooting brake conferisce alla vettura un aspetto molto più pratico, pur mantenendo l'eleganza di una coupé. Il grande lunotto posteriore in vetro e il tetto panoramico offrono un'ampia visibilità e un senso di apertura, un vero elemento di stile per l'epoca.
2. Motorizzazione e prestazioni:
   La P1800 ES era equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 2,0 litri, che sviluppava circa 130 cavalli. La velocità massima era di circa 185 km/h, che per l'epoca rappresentava un buon compromesso tra sportività e confort. Il motore era associato a una trasmissione manuale a 4 marce (o automatica in opzione), che garantiva una buona reattività e una guida dinamica. Pur non essendo un'auto da corsa, la P1800 ES offriva comunque un'esperienza di guida divertente e sicura.
3. Comodità e praticità:
   Sebbene la P1800 ES fosse un'auto sportiva, la sua struttura shooting brake offriva un bagagliaio sorprendentemente capiente, specialmente se paragonato ad altre auto della stessa categoria. Il design del portellone posteriore in vetro permetteva di caricare facilmente oggetti voluminosi, trasformando la vettura in una soluzione perfetta per chi desiderava una macchina elegante ma anche capace di affrontare lunghi viaggi o spostamenti con molto equipaggiamento.
4. Interni:
   Gli interni della P1800 ES erano raffinati e ben rifiniti, con sedili in pelle e pannelli in legno che donavano un'atmosfera lussuosa. Il cruscotto era semplice ma funzionale, con strumenti analogici ben leggibili e un design che rispecchiava la qualità costruttiva tipica delle auto Volvo. Nonostante la sua natura sportiva, la P1800 ES non trascurava il comfort dei passeggeri, mantenendo un livello di rifinitura elevato.
5. Sicurezza:
   La Volvo, famosa per l'attenzione alla sicurezza, non ha mai sacrificato questo aspetto nella P1800 ES. Nonostante fosse un'auto sportiva, la vettura era dotata di buoni sistemi di sicurezza per l'epoca, come una robusta struttura del telaio e una buona distribuzione dei pesi, che contribuiscono alla stabilità del veicolo. L'auto era anche equipaggiata con freni a disco su tutte le ruote, una novità per molte auto dell'epoca.

La fine della produzione

La produzione della P1800 ES terminò nel 1973, principalmente a causa della crisi energetica che colpì il mercato automobilistico mondiale. Le auto sportive e di lusso, seppur affascinanti, divennero meno popolari durante questo periodo, a favore di modelli più economici e a basso consumo. Nonostante ciò, la P1800 ES rimase nel cuore degli appassionati di auto d'epoca, che oggi la considerano una delle vetture più belle e iconiche della storia automobilistica.

Oggi, la Volvo P1800 ES è un oggetto di culto per collezionisti, ed è molto apprezzata per la sua unicità, la qualità costruttiva e il suo design inconfondibile. La combinazione di sportività, eleganza e funzionalità ha reso la P1800 ES una delle rare auto che riesce ancora a conquistare nuovi appassionati, decenni dopo la fine della produzione.