1) 80 anni: La leggendaria Auto Union Type D, vettura da Gran Premio tre litri di cilindrata, 1938/39, realizzata dalla casa costruttrice tedesca Auto Union e progettata da Robert Eberan von Eberhorts. L'importante debutto fu affidato al campione italiano Tazio Nuvolari,che la guidò nel Gran Premio di Germania, al Circuito di Pescara e al Gran Premio d'Italia, conquistando il primo posto. Infine, nell'ultima gara prima della guerra, al Gran Premio di Belgrado.
2) 100 anni: Mercedes SS K,1929 Carlton Roadster. Fu costruita su progetto di Ferdinand Porsche, che dal 1923 era direttore tecnico dell'azienda tedesca. È considerata la migliore auto disegnata da Porsche per la Mercedes Benz. Modello concepito per le corse, nel 1931 vince la Mille Miglia. L'inglese John Coast ne ordina una nel 1929, che viene spedita alla Carlton Carriage Co.
3) 100 anni: Alfa Romeo 6C Zagato 1750 SS Spyder 1929. Questa straordinaria automobile fu la mitica sportiva pilotata da Achille Varzi, l'antagonista di Tazio Nuvolari. Verniciata in rosso con interno in cuoio, è stata messa in vendita in Inghilterra al prezzo di 1 milione e 500 mila €.!
4) 50 anni: Ferrari 365 GTB/4 Pininfarina Coupé Speciale del 1969, prototipo della Daytona "spider" per il mercato americano. Carrozzata Targa, cioè falsamente scoperta, a metà tra coupé e spider.
5) 50 anni: Ford Capri MK1, 1969. Coupé prodotta dalla Ford europea ,in tre serie successive, dal 1969 al 1986. Presentata al Salone di Bruxelles, si fece attendere come una star. La Capri venne costruita nelle fabbriche del nord Europa, Germania, Belgio, Inghilterra.
6) 60 anni: Morris Mini-Minor 1° generazione,1959. Brithis Motor Corporation. Vettura dal grande successo commerciale, progettata da Alec Issigonis. Presentata in due versioni iniziali: Austin Seven e Morris Mini Minor.
7) 60 anni: Maserati 5000 GT Persia, 1959.
Il suo nome esotico è dovuto al fatto che una di queste lussuosissime automobili fu ordinata dallo Scià Reza Pahalavi, allora all'onore delle cronache di tutto il mondo. In seguito a questa straordinaria pubblicità, la Casa del Tridente produsse una serie limitata (32/34) di vetture realizzate "su misura" per i facoltosi clienti, dai migliori carrozzieri italiani.
