| Marca | BUICK | Tipo di auto | Coupé | Guida | Sinistra |
| Modello | Riviera | Condizione | Restaurato | Trazione | Posteriore |
| Versione | Carburante | Benzina | Cambio | Automatico | |
| Anno | 1952 | KM | 10000 | Colore | Argento |
| Marca | BUICK | KM | 10000 |
| Modello | Riviera | Guida | Sinistra |
| Versione | Carburante | Benzina | |
| Tipo di auto | Coupé | Trazione | Posteriore |
| Condizione | Restaurato | Cambio | Automatico |
| Anno | 1952 | Colore | Argento |
| Marca | BUICK |
| Modello | Riviera |
| Versione | |
| Anno | 1952 |
| Tipo di auto | Coupé |
| Condizione | Restaurato |
| Guida | Sinistra |
| Trazione | Posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Cambio | Automatico |
| KM | 10000 |
| Colore | Argento |
Tenete presente che la vettura è praticamente nuova. Dal telaio al motore, che è stato completamente revisionato (è l'8 cilindri in linea originale), così come il cambio. Gli interni sono nuovi. È dotata di impianto a gas GPL, sospensioni pneumatiche e apertura telecomandata delle porte e del bagagliaio. Di conseguenza, non c'è assolutamente nessun tipo di lavoro da fare.
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