FIAT - 508 - CS Balilla Sport Berlinetta Aerodinamica

Caratteristiche

Descrizione

Fiat 508 CS Balilla Sport Berlinetta Aerodinamica
Posti: 2+2
Esemplare 1 di 8 prodotti
995cc - 36cv | Motore Fiat 001205
Immatricolazione 1936
Km. 43.830
Cambio meccanico 4 marce + RM

Vettura ASI Targa Oro  
FIVA  del 25.11.1999

Partecipazioni:
L’auto ha vinto diversi concorsi di eleganza e corso 22 edizioni di Mille Miglia tra cui anche la Mille Miglia storica facendo un terzo posto in classifica nella sua categoria con Marrazza e Benedetti nel 1936, documentato da fotografie storiche e documentazione dettagliata.
Le è stato dedicato un articolo all’interno del libro Mille Miglia edizione del 1993 (da pag. 162).

Condizioni:
L’auto si presenta in ottime condizioni di mantenimento non è presente alcuna traccia di ruggine, ha subito un restauro integrale negli anni ’70 ed è stata ben conservata sino ad oggi.
Il motore è stato completamente revisionato meno di 1.000 km fa.
L’auto fa parte di una collezione privata e viene mantenuta con una certa cura sotto ogni aspetto.
Le fotografie sono realistiche e rappresentano esattamente lo stato attuale.

Storia della vettura:
Considerata la prima vera automobile compatta in Italia, la 508 occupa un posto importante nella storia automobilistica del Paese ed è stata sviluppata da alcuni dei migliori ingegneri del Paese. Nel 1934, la Fiat cercò di costruire un’auto da competizione basata sulla Balilla Coppa d’Oro, per utilizzarla nei rally e in altri eventi, ma desiderava un’auto chiusa per combattere le intemperie all’inizio della stagione. La Berlinetta Aerodinamica ha uno stile unico, progettato dal famoso Mario Rivelli de Beaumont, testato nei laboratori di aerodinamica dell’Università di Torino e costruito dalla Carrozzeria Speciale della Fiat. Fu costruita sul telaio della 508 CS con una testata rivista e un nuovo carburatore, che forniva 36 CV, oltre a un cambio a quattro marce e a moderni freni idraulici. Ne furono prodotti solo 8 esemplari.