| Marca | ERMINI | Tipo di auto | Cabrio/Roadster | Guida | Sinistra |
| Modello | 1100CORSA | Condizione | Usata | Trazione | Posteriore |
| Versione | Scaglietti 1000Miglia | Carburante | Benzina | Cambio | Manuale |
| Anno | 1956 | KM | 100 | Colore | Rosso |
| Marca | ERMINI | KM | 100 |
| Modello | 1100CORSA | Guida | Sinistra |
| Versione | Scaglietti 1000Miglia | Carburante | Benzina |
| Tipo di auto | Cabrio/Roadster | Trazione | Posteriore |
| Condizione | Usata | Cambio | Manuale |
| Anno | 1956 | Colore | Rosso |
| Marca | ERMINI |
| Modello | 1100CORSA |
| Versione | Scaglietti 1000Miglia |
| Anno | 1956 |
| Tipo di auto | Cabrio/Roadster |
| Condizione | Usata |
| Guida | Sinistra |
| Trazione | Posteriore |
| Carburante | Benzina |
| Cambio | Manuale |
| KM | 100 |
| Colore | Rosso |
Telaio tubolare Gilco prodotto nel 1955 e carrozzata da officine Scaglietti, fu venduta da Pasquale Ermini il 21 aprile 1956 al sig. Chini Gianpiero di Firenze, che partecipò nello stesso anno alla Mille Miglia, IV Trofeo Sardo e alla Targa Florio. Motore a 4 cilindri in linea con basamento e testa in alluminio Ermini, potenza 92cv a 7100 giri al minuto, distribuzione a 2 alberi a camme in testa, due carburatori Weber 40 DCO. Ottime condizioni meccaniche, interni e carrozzeria, nonostante il restauro risale al 2002. La storia dell’auto ben documentata, completa di targhe e documenti, certificazione FIVA, pronta all’uso.
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